DCS1000-NX (vulmateriaal: grote deeltjes, weeg onderaan)
DCS1000-NX (vulmateriaal: grote deeltjes, weeg onderaan)
Invoering
DCS1000-NX bestaat voornamelijk uit een band-/schudvuller, frame, weegplatform, hangzakapparaat, zakklemapparaat, hefplatform, transportband, elektrisch regelsysteem, pneumatisch regelsysteem, enz. Wanneer het verpakkingssysteem werkt, naast de plaats de zak handmatig, het verpakkingsproces wordt automatisch voltooid door de PLC-programmabesturing en de procedures voor het vastklemmen van de zak, het blinderen, het doseren, de losse zak, het transporteren, enz. worden beurtelings voltooid;Het verpakkingssysteem heeft de kenmerken van nauwkeurig tellen, eenvoudige bediening, laag geluidsniveau, minder stof, compacte structuur, gemakkelijke installatie, veiligheid en betrouwbaarheid en veilige vergrendeling tussen de werkstations.
Kenmerken
| Kenmerken | ||
| Vuller | 1 Bandvuller 2 Schudvuller | |
| Graaf | Weeg op platform | |
| Controle systeem | Functies zoals automatische valcorrectie, foutalarm en zelfdiagnose van fouten. Uitgerust met een communicatie-interface, eenvoudig aan te sluiten, netwerk, kan het verpakkingsproces te allen tijde worden bewaakt en via een netwerk worden beheerd. | |
| Omvang van het materiaal: 10 mm-80 mm klompmaterialen | ||
| Toepassingsgebied: Chemisch, farmaceutisch, diervoeder, kunstmest, mineraalpoeder, elektrische energie, steenkool, metallurgie, cement, biologische techniek, enz. | ||
| Parameter | ||
| Capaciteit | 20-40 zak/uur | |
| Nauwkeurigheid | ≤±0,2% | |
| Maat | 500-2000 kg/zak | |
| Krachtbron | Aangepast | |
| Druk lucht | 0,6-0,8 MPa.5-10 m3/uur | |
| Blazende rat | 1000 -4000m3/u | |
| Omgeving:Temperatuur -10℃-50℃.Vochtigheid <80% | ||
| Accessoires | ||
| Transport optie | 1. Nee 2. Kettingbaan 3. Kettingrollenbaan 4. Trolley…. | |
| Bescherming | 1. Explosiebestendig 2. Geen explosiebestendig | |
| Stofverwijdering | 1. Stofverwijdering 2. Nee | |
| Materiaal | 1. Staal 2. roestvrij staal | |
| Schudden | 1. Op en neer (standaard) 2. bodemschudden | |
Structurele eigenschappen
1. Hefweegplateau
Het hefplatform wordt via vier cilinders van 160X400 aan het weegplatform gehangen, en de pneumatische haak en de pneumatische zakhouder worden op het hefplatform bevestigd om samen met het hefplatform te heffen.De hefgeleiding van het hefplatform wordt gerealiseerd door het schaargeleidingsmechanisme.Het hefplatform, de zakhouder, de haak, de hefcilinder en het schaargeleidingsmechanisme zijn allemaal op het weegplatform bevestigd als onderdeel van het weegschaallichaam, en deze componenten vormen het hefweegplatform.De vier cilinders zijn uitgerust met snelheidsaanpassende gasleidingverbindingen, die de loopsnelheid van elke cilinder kunnen aanpassen om de synchronisatie van de vier cilinders aan te passen.
2. weegplateau
Op de vier hoeken van het platform zijn vier uiterst nauwkeurige SB-1t-sensoren geplaatst.Het geïntegreerde weegplatform zit uiteraard op de vier sensoren en boven het platform zijn vier 160X400 cilinders bevestigd om het hefplatform op te tillen.Het bovenste en onderste deel van de weegmodule zijn respectievelijk voorzien van beschermbouten.De bovenste bouten voorkomen dat de weegmodule beschadigd raakt door de druk die de nominale belasting van de module overschrijdt, en de onderste beschermende bouten kunnen voorkomen dat het hefplatform wordt verplaatst door de externe kracht die het platform naar boven duwt wanneer het hefplatform daalt.Onnauwkeurige meting.Het bovenste deel van de weegmodule en het onderste oppervlak van de drukdragende stalen plaat die op de module is aangesloten, zijn gefreesd om de vlakheid te garanderen, zodat het hele weegschaallichaam soepel op de vier weegmatrijzen valt, zodat de weegmodule gelijkmatig is. gestresst
3. Gebruik maken van het hefboomprincipe
De haak wordt aangedreven door een 40X60 cilinder om de schakelaar te realiseren.Omdat de haak een pneumatisch onderdeel is dat contact maakt met de bediener, zijn, gezien de veiligheidsfactor, de luchtinlaat- en uitlaatpijpverbindingen van de cilinder snelheidsregelende verbindingen, zodat de schakelsnelheid van de haak kan worden aangepast, zodat de schakelsnelheid van de haak niet te snel is om persoonlijk letsel bij de bediener te veroorzaken.Eén enkele haak is ontworpen om een last van 500 kg te dragen en vier haken hebben een draagkracht van 2000 kg
