Holley annonce le lancement des distributeurs MSD Ford Crab Cap, une solution de jeu aux soupapes pour les compresseurs, les filtres à air et autres gros composants dans les espaces restreints.Désormais disponible pour trois plates-formes Ford populaires – 289/302, 351 Windsor et 351 Cleveland – son design élégant et discret permet aux fils de bougie d'allumage de sortir par le côté du capot plutôt que par le haut, libérant ainsi un espace précieux sous le capot.
Le distributeur MSD Ford Crab est équipé d'un capteur magnétique sans entretien et d'une magnétorésistance de précision qui fournit un signal de démarrage précis jusqu'au régime maximum.L'ensemble d'avance mécanique facilement réglable crée la courbe de synchronisation parfaite tout en verrouillant le système de déclenchement à manivelle.À l'intérieur d'un corps et d'une base en aluminium usiné CNC, les arbres en acier poli sont recouverts de QPQ et guidés par des roulements à billes scellés, les plaques de poussée et les contrepoids sont construits en acier au chrome-molybdène, toutes les broches de pré-équilibrage sont rivetées et soudées TIG pour une résistance maximale..Ils sont entièrement compatibles avec les systèmes de commande d'allumage MSD, idéaux pour les cames à rouleaux hydrauliques et équipés d'engrenages de distribution entièrement métalliques.
Pour plus d'informations : • Concessionnaire de housses de crabe MSD Ford 289/302 • Concessionnaire de housses de crabe MSD Ford 351W • Concessionnaire de housses de crabe MSD Ford 351C
L'ECU SL8 Motorsport d'Emtron est une unité de commande électronique de moteur extrêmement flexible.Il prend en charge jusqu'à huit canaux de carburant et d'allumage entièrement séquentiels.Chaque unité est logée dans un châssis en aluminium robuste et comprend 32 Mo de mémoire permanente pour l'enregistrement intégré, un oscilloscope à 4 canaux, un contrôle DBW, jusqu'à deux canaux de contrôle des coups utilisant la technologie de filtre numérique, une communication Ethernet Mesh haut débit et 3- axe G-Sensibilité.force.
Protéger les véhicules anciens et de luxe de la rouille et de la corrosion est une priorité absolue pour les passionnés d’automobile.Pour éviter ces dommages coûteux et irréparables, le contrôle de l’humidité dans les entrepôts est indispensable.Avec des soins appropriés, les passionnés d’automobile peuvent profiter de la beauté et de la valeur de leur véhicule bien-aimé pendant des années.
L'armoire de grenaillage GSB-4836 de Giant Finishing est dotée d'une construction robuste en acier inoxydable de calibre 12, découpée au laser et soudée à la main.
Fabriqués à partir de matériau 2618, ces pistons Hemi conviennent aux moteurs suralimentés de haute puissance et sont évalués à 2 000 ch.
ProMAXX Tool présente la dernière innovation dans la réparation des boulons de collecteur d'échappement endommagés sur le moteur à essence Dodge/RAM 6,4 L HEMI V8 modèle Chad (PMXCD200PRO).Ce kit de réparation complet et facile à utiliser permet aux techniciens de retirer et de réparer rapidement et précisément les boulons du collecteur d'échappement endommagés.En se concentrant sur les gains de temps de réservation, le retour sur investissement et l'augmentation de la productivité,
Waterman Racing Components, un fabricant majeur de systèmes de carburant et d'accessoires de course, a introduit un nouveau filtre à carburant à cartouche haute capacité qui offre une filtration efficace du carburant à 40 GPM avec une chute de pression minimale et un encombrement minimal.Articles connexes – Manley Turbo Tuff Triple Rod pour Lamborghini et Audi V10 – World Products Sportsman II
Les cannes Manley Turbo Tuff Tri-Beam sont idéales pour les applications turbo et nitreuses à forte puissance.
Cette culasse en fonte haute performance a été continuellement améliorée depuis son introduction il y a plus de 20 ans.
Les nouvelles vannes Erson Cams sont conçues pour les moteurs diesel hautes performances.Les soupapes d'admission sont construites en alliage d'acier inoxydable 21-4N et les soupapes d'échappement sont construites en alliage Inconel avec une finition Stellite pour une durabilité maximale dans les températures et contraintes extrêmes générées par les moteurs diesel turbocompressés et suralimentés.Articles connexes – Bâtons Trend Performance série H – CP-Carrillo
Heure de publication : 27 juin 2023