Hidravlik silindrlər və pnevmatik silindrlər mayenin təzyiq enerjisini mexaniki enerjiyə çevirən qurğulardır.

Hidravlik silindrlər və pnevmatik silindrlər mayenin təzyiq enerjisini mexaniki enerjiyə çevirən qurğulardır.Onlar həm də aktuatorlar kimi tanınır və müxtəlif idarəetmə cihazlarında geniş istifadə olunur.Hərəkət formasında ötürücüyə düz hərəkət üçün hidravlik silindrlər və ya pnevmatik silindrlər, dönmə hərəkəti üçün mühərriklər, fırlanma hərəkəti üçün sarkaçlı ötürücülər və digər növ ötürücülər daxildir.Pnevmatik silindr qaz mənbəyi kimi sıxılmış havadan istifadə edir və qazın təzyiq enerjisini mexaniki enerjiyə çevirir.
Silindr növü üçün seçimlərə kravat, qaynaq və qoç daxildir.Bağlayıcı silindr əlavə sabitliyi təmin etmək üçün bir və ya daha çox bağlayıcıdan istifadə edən hidravlik silindrdir.Bağlama çubuqları adətən silindr korpusunun xarici diametrinə quraşdırılır.Bir çox tətbiqdə, silindr kranı tətbiq olunan yükün əksəriyyətini daşıyır.Qaynaqlanmış silindr, sabitliyi təmin etmək üçün ağır qaynaqlı silindr korpusundan istifadə edən hamar hidravlik silindrdir.Qoç silindri qoç kimi fəaliyyət göstərən bir növ hidravlik silindrdir.Hidravlik qoç, piston çubuğunun kəsik sahəsinin hərəkət edən komponentlərin kəsik sahəsinin yarısından çox olduğu bir cihazdır.Hidravlik qoçlar ilk növbədə çəkmək üçün deyil, itələmək üçün istifadə olunur və ən çox yüksək təzyiq tətbiqlərində istifadə olunur.
1.
Tək təsirli silindr: Struktur olaraq, pistonun yalnız bir tərəfi mayeni müəyyən bir təzyiqlə təmin edir.Tək fəaliyyət göstərən silindr bir istiqamətdə maye qüvvəsinin hərəkətinə nəzarət edir və geri qayıtma prosesi yay qüvvəsi və ya cazibə qüvvəsi kimi xarici qüvvələrdən asılıdır.

2.
İkiqat fəaliyyət göstərən silindr: Struktur olaraq, pistonun hər iki tərəfi müəyyən iş təzyiqi olan maye ilə təmin edilir.Hər iki tərəfin maye qüvvəsinin təsiri altında hidravlik silindr və ya pnevmatik silindr müsbət istiqamətdə və ya tərs istiqamətdə hərəkət edə bilər.

Ümumiyyətlə, hidravlik silindrin və ya pnevmatik silindrin asimmetriyası əhəmiyyətsiz olduqda, pistonun başlanğıc vəziyyəti silindrin neytral vəziyyətindədir və iki tərəfi simmetrik bir quruluş kimi qəbul etmək olar.