กระบอกไฮดรอลิกและกระบอกสูบนิวแมติกเป็นอุปกรณ์ที่เปลี่ยนพลังงานแรงดันของเหลวให้เป็นพลังงานกล

กระบอกไฮดรอลิกและกระบอกสูบนิวแมติกเป็นอุปกรณ์ที่เปลี่ยนพลังงานแรงดันของเหลวให้เป็นพลังงานกลเรียกอีกอย่างว่าแอคทูเอเตอร์ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ควบคุมต่างๆในรูปแบบของการเคลื่อนที่ ตัวกระตุ้นประกอบด้วยกระบอกไฮดรอลิกหรือกระบอกนิวแมติกสำหรับการเคลื่อนที่ในแนวตรง มอเตอร์สำหรับการเคลื่อนที่แบบหมุน ตัวกระตุ้นลูกตุ้มสำหรับการเคลื่อนที่แบบหมุน และตัวกระตุ้นประเภทอื่น ๆกระบอกสูบนิวแมติกใช้อากาศอัดเป็นแหล่งก๊าซและแปลงพลังงานความดันของก๊าซให้เป็นพลังงานกล
ตัวเลือกสำหรับประเภทกระบอกสูบ ได้แก่ ก้านผูก รอยเชื่อม และตัวกระทุ้งกระบอกสูบก้านสูบเป็นกระบอกไฮดรอลิกที่ใช้ก้านสูบตั้งแต่หนึ่งก้านขึ้นไปเพื่อเพิ่มความเสถียรโดยทั่วไปแล้ว Tie-rods จะถูกติดตั้งที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของตัวเรือนกระบอกสูบในการใช้งานหลายประเภท คันบังคับของกระบอกสูบจะรับภาระส่วนใหญ่กระบอกสูบแบบเชื่อมคือกระบอกไฮดรอลิกแบบเรียบที่ใช้ตัวเรือนกระบอกสูบแบบเชื่อมสำหรับงานหนักเพื่อให้มีความมั่นคงกระบอกสูบแรมเป็นกระบอกไฮดรอลิกชนิดหนึ่งที่ทำหน้าที่เป็นกระบอกสูบกระทุ้งไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์ที่พื้นที่หน้าตัดของก้านลูกสูบมากกว่าครึ่งหนึ่งของพื้นที่หน้าตัดของส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวรางไฮดรอลิกส่วนใหญ่จะใช้เพื่อดันมากกว่าการดึง และมักใช้ในการใช้งานที่มีแรงดันสูง
1.
กระบอกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยว: ตามโครงสร้างลูกสูบเพียงด้านเดียวเท่านั้นที่ให้ของเหลวด้วยแรงดันที่แน่นอนกระบอกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยวจะควบคุมการเคลื่อนที่ด้วยแรงของของไหลในทิศทางเดียว และกระบวนการส่งคืนจะขึ้นอยู่กับแรงภายนอก เช่น แรงสปริงหรือแรงโน้มถ่วง

2.
กระบอกสูบแบบสองทาง: ตามโครงสร้างแล้ว ลูกสูบทั้งสองข้างจะจ่ายของเหลวที่มีแรงดันใช้งานที่แน่นอนภายใต้อิทธิพลของแรงของไหลทั้งสองด้าน กระบอกไฮดรอลิกหรือกระบอกนิวแมติกสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางบวกหรือทิศทางย้อนกลับได้

โดยทั่วไป เมื่อความไม่สมดุลของกระบอกไฮดรอลิกหรือกระบอกสูบนิวแมติกไม่มีนัยสำคัญ ตำแหน่งเริ่มต้นของลูกสูบจะอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลางของกระบอกสูบ และทั้งสองด้านถือได้ว่าเป็นโครงสร้างสมมาตร