Silinder hidrolik sareng silinder pneumatik mangrupikeun alat anu ngarobih énergi tekanan cairan janten énergi mékanis.

Silinder hidrolik sareng silinder pneumatik mangrupikeun alat anu ngarobih énergi tekanan cairan janten énergi mékanis.Éta ogé katelah aktuator, sareng parantos seueur dianggo dina sababaraha alat kontrol.Dina bentuk gerakan, aktuator kalebet silinder hidrolik atanapi silinder pneumatik pikeun gerak lempeng, motor pikeun gerak péngkolan, aktuator pendulum pikeun gerak rotasi sareng jinis aktuator sanés.Silinder pneumatik ngagunakeun hawa anu dikomprés salaku sumber gas sareng ngarobih énergi tekanan gas kana énergi mékanis.
Pilihan pikeun tipe silinder kaasup dasi-rod, dilas, sarta ram.A silinder dasi-rod mangrupakeun silinder hidrolik anu ngagunakeun hiji atawa leuwih dasi-rod pikeun nyadiakeun stabilitas tambahan.Tie-rods ilaharna dipasang dina diaméter luar perumahan silinder.Dina loba aplikasi, silinder dasi-rod nanggung mayoritas beban dilarapkeun.A silinder dilas mangrupakeun silinder hidrolik lemes anu ngagunakeun beurat-tugas dilas perumahan silinder pikeun nyadiakeun stabilitas.Silinder ram mangrupikeun jinis silinder hidrolik anu bertindak salaku ram.Ram hidrolik nyaéta hiji alat nu wewengkon cross-sectional tina rod piston leuwih ti satengah tina cross-sectional aréa komponén gerak.Ram hidrolik utamana dipaké pikeun nyorong tinimbang narik, sarta paling ilahar dipake dina aplikasi-tekanan luhur.
1.
Silinder akting tunggal: Sacara stuktur, ngan hiji sisi piston nu nyadiakeun cairan kalayan tekanan nu tangtu.Silinder akting tunggal ngadalikeun gerakan ku gaya cairan dina hiji arah, sarta prosés mulang gumantung kana gaya éksternal kayaning gaya spring atawa gravitasi.

2.
Silinder akting ganda: Sacara stuktur, kadua sisi piston disayogikeun ku cairan tekanan kerja anu tangtu.Dina pangaruh gaya cairan tina dua sisi, silinder hidrolik atawa silinder pneumatic bisa mindahkeun dina arah positif atawa arah sabalikna.

Sacara umum, nalika asimétri tina silinder hidrolik atawa silinder pneumatic téh negligible, posisi awal piston dina posisi nétral silinder, sarta dua sisi bisa dianggap salaku struktur simetris.