Гідрацыліндры і пнеўмацыліндры - гэта прылады, якія ператвараюць энергію ціску вадкасці ў механічную.

Гідрацыліндры і пнеўмацыліндры - гэта прылады, якія ператвараюць энергію ціску вадкасці ў механічную.Яны таксама вядомыя як прывады і шырока выкарыстоўваюцца ў розных прыладах кіравання.Па форме руху прывад ўключае ў сябе гідраўлічныя або пнеўматычныя цыліндры для прамалінейнага руху, рухавікі для паваротнага руху, маятнікавыя прывады для вярчальнага руху і іншыя тыпы прывадаў.Пнеўматычны цыліндр выкарыстоўвае сціснутае паветра ў якасці крыніцы газу і пераўтварае энергію ціску газу ў механічную энергію.
Варыянты для тыпу цыліндру ўключаюць рулявую шатун, зварной і таранны.Цыліндр рулявой цягі - гэта гідраўлічны цыліндр, у якім для забеспячэння дадатковай устойлівасці выкарыстоўваецца адна або некалькі цяг.Сцяжкі звычайна ўсталёўваюцца па вонкавым дыяметры корпуса цыліндру.У многіх сферах прымянення цыліндравая рулевая цяга нясе большую частку прыкладзенай нагрузкі.Зварной цыліндр - гэта гладкі гідраўлічны цыліндр, у якім для забеспячэння стабільнасці выкарыстоўваецца звышмоцны зварной корпус цыліндра.Гідраўлічны цыліндр - гэта тып гідраўлічнага цыліндра, які выконвае ролю цыліндра.Гідрацыліндра - гэта прылада, у якой плошча папярочнага сячэння штока поршня складае больш за палову плошчы папярочнага сячэння рухомых кампанентаў.Гідраўлічныя таранчы ў асноўным выкарыстоўваюцца для штуршка, а не для цягання, і часцей за ўсё выкарыстоўваюцца ў прылажэннях высокага ціску.
1.
Цыліндр аднаго дзеяння: канструктыўна толькі адзін бок поршня забяспечвае вадкасць з пэўным ціскам.Цыліндр аднаго дзеяння кіруе рухам сілы вадкасці ў адным кірунку, а працэс вяртання залежыць ад знешніх сіл, такіх як сіла спружыны або гравітацыя.

2.
Цыліндр падвойнага дзеяння: Канструктыўна абодва бакі поршня забяспечваюцца вадкасцю пэўнага працоўнага ціску.Пад уздзеяннем сілы вадкасці з абодвух бакоў гідраўлічны цыліндр або пнеўматычны цыліндр можа рухацца ў станоўчым або зваротным напрамку.

Як правіла, калі асіметрыя гідраўлічнага або пнеўматычнага цыліндру нязначная, пачатковае становішча поршня знаходзіцца ў нейтральным становішчы цыліндру, і абодва бакі можна разглядаць як сіметрычную структуру.