Anuraidh, fuair mé miontrucail iontach leictreach ar shuíomh siopadóireachta Síneach agus chinn mé go raibh orm é a bheith i seilbh.Ag $2,000 cheap mé go raibh sé contúirteach, ach ní chaillfinn an fheirm dá dtitfeadh an margadh.Mar sin thosaigh mé ar cheann de na ceannacháin gluaisteáin is aisteach i mo shaol.
Tá blianta caite agam ag breathnú ar fhorbairt thionscal na feithicle leictreacha sa tSín.Níl mé ag caint faoi copycats Tesla agus feithiclí leictreacha tóir Síneacha eile.Táim ag caint faoi thionscal na gcarranna leictreacha beaga aisteacha, greannmhara atá faoi cheannas na Síne go hiomlán.
Ní hamháin go scríobhaim colún greannmhar, teanga-ar-leic gach deireadh seachtaine ag rianú síos na mion-EVs is balbh, bím páirteach fiú uaireanta trí EVanna a cheannach nach féidir liom cur ina gcoinne nó nach féidir liom a cheilt orm féin.bean chéile.
Ar dtús, éiríonn an rud beag gleoite seo ina trucail leictreach a bhriseann an Idirlíon.Tá na milliúin léitheoir Electrek tar éis dul tríd an leathanach le cloisteáil faoin eispéireas seo.Tá na milliúin eile tar éis féachaint ar an bhfíseán.Níl mé cinnte go leor cad é.B’fhéidir gurb ionann é agus miontrucail (tá sé beagán faoi bhun 5:8, nó 11 troigh ar fad i gcomparáid le 18 troigh Rivian).B'fhéidir gur praghas inacmhainne é mar is féidir liom garáiste iomlán a cheannach ar phraghas Lightning F150.Ach is cosúil go bhfuil grá ag gach duine ar an trucail bheag leictreach seo, lena n-áirítear na comharsana!
Tá an trucail tugtha agam ó shin do mo thuismitheoirí le húsáid ar a gcuid feirm i Florida.Déanann sé feidhmeanna éagsúla ansin, ó bhailiú truflais go dtí obair thírdhreacha.Tar ar an lá ceart agus feicfidh tú m'athair ag marcaíocht ar vaigín lena chlann clainne sa chúl.Ní raibh 25 mph (40 km/u) ina fhadhb maidir le húsáid SUV ag mo thuismitheoirí.
Ba mhian liom go bhféadfainn a rá leat cé mhéad míle atá tiomáinte againn ar an trucail ó shin i leith, ach níl odaiméadair ann i ndáiríre.Ach, ag meas an chaitheamh agus an chuimilte, tá níos lú míleáiste aige ná mar atá sé i ndáiríre.Sin toisc gur chuir an trucail seo iontas orainn go léir le feidhmíocht chomh maith!
Deonaithe, níl sé ach níos lú ná bliain, ach de réir na dtuairimí, ní raibh an chuid is mó daoine ag súil go mairfeadh an trucail seo chomh fada sin.Ach ní hamháin gur mhair sé, d'oibrigh sé níos fearr ná riamh.
Tá an lann hiodrálach ar chúl an-úsáideach chun móta agus barrithir a scaipeadh, agus is cosúil go n-éireoidh sé níos fearr le himeacht ama.
Tá an ghné athshocraithe reithe hiodrálach iontach, úsáidim é an t-am ar fad.Ach is dóigh liom go bhfuil a gcuid sorcóirí hiodrálacha ró-mhór.
Cé go bhfuil go leor ardaitheoir aige, is minic a théann sé i bhfostú le linn an tsleachta mura mbíonn go leor meáchain ar an leaba chun é a choinneáil suas.
Caithfidh tú éirí as an leaba beagán chun an reithe fuidrimh a ísliú arís.Tá sé seo amhlaidh toisc nach bhfuil go leor mais ann chun an sreabhach hiodrálacha a bhrú amach as an loine trí dhomhantarraingt amháin.Caitheann an reithe amach le himeacht ama, agus anois téann sé síos beagnach chomh maith agus a théann sé suas.
Níl a fhios agam fós cad é an toilleadh ualaigh, ach tá thart ar 500-700 punt de shalachar i mo leaba agus is féidir leis é a ardú chomh héasca le mála 40 punt de bharrithir.Mar sin, díríonn gach rud ar an bhfíric go bhfuil a cumas iompair níos mó ná mar is féidir leis an leaba freastal.
Lá eile ag baint úsáide as mo trucail piocadh greannmhar Síneach leictreach beag ag an feirm.Post an lae inniu maidir le trucail leictreachais: roinnt leapacha ardaithe.Scríobh mé faoin taithí iomlán ar an trucail a fháil ar @ElectrekCo https://t.co/or1tfyKuJo pic.twitter.com/lM6Fuanfwc.
Níl a fhios agam go díreach cén raon atá aige ach an oiread, cé gur cheannaigh mé an ceallraí 6 kWh is mó a tháinig amach as an mhonarcha.Fíric spraíúil: Tháinig ardú ar phraghas an trucail $2,000 seo tar éis ardú $1,000 eile a dhéanamh ar uasphraghas na ceallraí, ag seoladh go $2,000, móide táillí SAM (tuilleadh air sin anseo).
Is gnách linn trucail a ghearradh gach cúpla seachtain agus go teoiriciúil tá raon timpeall 50 míle (80 ciliméadar) nó níos mó againn.
Ach ós rud é go n-úsáidtear an trucail go heisiach lasmuigh den bhóthar thart ar an óstán, ní bhíonn sé ag taisteal chomh fada sin agus nach raibh sé ina cheist riamh.
Fuair sé bás uair amháin nuair a rith ceallraí m'athair amach, ach shiúil sé suas go dtí dó lena stáisiún cumhachta iniompartha Jackery 1500.Ghearr sé é laistigh de nóiméad agus bhí sé in ann é a thiomáint ar ais go dtí an teach.
Chinn mé freisin go bhféadfainn an stáisiún cumhachta iniompartha céanna agus sraith de cheithre phainéal gréine a úsáid chun miontrucail a mhuirearú ionas go bhféadfaí é a úsáid mar ghineadóir gréine.
Is gné fionnuar é seo mar is féidir le go leor chargers feithiclí leictreacha a bheith ró-chumhachtach do stáisiúin chumhachta iniompartha beaga.Is féidir leis an Jackery 1500 charger carr 1 kW a rith go héasca (cé nach bhfuil sé an-fhada).Ach is féidir fiú stáisiúin chumhachta beaga a reáchtáil leis an charger thart ar 500-600W a tháinig le mo trucail.
Trí na painéil ghréine a reáchtáil ag an am céanna leis an charger trucail, is féidir liom cumhacht gréine a athlánú beagnach chomh tapa agus is féidir le gineadóir gréine trucail a chumhachtú.Go bunúsach maireann sé an lá ar fad sa ghrian.
Oibríonn an córas trucail go maith freisin.Leis an soilsiú LED, oibríonn gach rud go breá, mar a rinne sé an lá a tháinig sé, ach amháin gur bhris m'athair an gléas le haghaidh ceann de na spotsoilse de thaisme.Nuair a thiomáin sé an carr faoi chrann, scríob sé amach é agus mionnaíonn sé go nglanann sé suas i gcónaí, ach an uair seo tá na craobhacha beagán níos ísle.Ach ná bíodh imní ort - beidh deisiú beag ar chorp an flashlight chomh maith leis an nua.
D'oibrigh an t-oiriúntóir aer go breá fós, cé go raibh sé chomh hard sin nár úsáideamar go minic é.Breathes an carr go maith nuair a osclaíonn tú na fuinneoga cumhachta, agus cuidíonn an sunroof fuarú níos mó aer ag dul isteach sa chábán.Ach is rud iontach é aerchóiriú le linn samhraí te agus tais i Florida.Ciallaíonn cábla níos lú an mhionthrucail go bhfuaraíonn sé go tapa freisin.D'fhág mé an A/C ar feadh thart ar 30 nóiméad agus páirceáil mé, díreach le feiceáil an raibh aon fhadhb leis an am reatha.Nuair a d'fhill mé, fuair mé amach go raibh an windshield ar fad clúdaithe le comhdhlúthú tiubh.Mar sin tá, tá sé ag éirí fuar.
Tá an fionraí fós righin, ach is dócha go bhfuil sé seo mar gheall ar an bhfíric go bhfuil na comhpháirteanna ró-ualach arís.Meáchan thart ar 400 punt sna spriongaí, ró-dhian do thrucail chomh beag.Cheannaigh mé roinnt spriongaí athsholáthair 125 punt agus táim ag tnúth le feiceáil cé mhéad a fheabhsaíonn sé an turas thar bumps.
Roghnaigh mé freisin boinn níos mó don trucail, ag súil le feabhas a chur ar a chumas easbhóthair.Tá boinn chaighdeánacha deartha don tsráid.Éiríonn go maith leo in ithir ghainmheach agus féar ard timpeall an eastáit, ach níl siad iontach.Ba chóir go mbeadh feabhas mór ar bhoinn nua.
Ceann de na ceisteanna is coitianta a fhaighim ó dhaoine ná an bhfuil an mionthrucail seo dlíthiúil i ndáiríre ar bhóithre.Ar an drochuair níl.Is iomaí duine a cheapann gur féidir liom an triantán oráiste a phacáil ar mo chúl agus imeacht isteach go luí na gréine.Tá sé seo, ar ndóigh, go maith, ach ní oibríonn sé fós.Ach i ndáiríre nach bhfuil sé.
Is í an fheithicil ísealluais (LSV) an aicme feithicle is gaire di.Is aicme feithicle rialaithe feidearálach é seo do na cineálacha seo feithiclí a ghluaiseann go mall, de ghnáth feithiclí beaga ag taisteal 25 míle san uair (40 km/u).
Ach is míthuiscint choitianta é nach dteastaíonn ó fheithicil ach luasteorainn 25 msu agus criosanna sábhála chun bheith ina LSV dlíthiúil.Tá go leor le déanamh fós.Caithfidh gach trealamh sábháilteachta teacht ó mhonarcha deimhnithe DOT.Ní mór gléasraí cóimeála gluaisteán a chlárú leis an NHTSA.Tá trealamh riachtanach cosúil le ceamara rearview (tá ceann ag mo trucail), gineadóir torainn chun coisithe a chur ar an airdeall (níl ceann ag mo trucail) agus roinnt comhpháirteanna eile.Arís, caithfidh siad seo go léir teacht ó mhonarchana deimhnithe DOT.Ní leor crios sábhála a chaitheamh le greamán DOT fuaite air.
Mar sin, oiread agus ba mhaith liom a d'fhéadfadh úsáid a bhaint as an trucail ar an mbóthar, tá sé indéanta i ndáiríre.Tá beagnach nialas feithiclí a chomhlíonann ceanglais dhlíthiúla LSV á n-allmhairiú isteach sa tSín faoi láthair, agus go deimhin éilíonn go leor nach gcomhlíonann siad na ceanglais sin ar chor ar bith.Tá súil agam go n-athróidh sé seo go luath mar is dóigh liom go bhfuil fíor-mhargadh ann do na feithiclí leictreacha beaga agus saor seo le húsáid i gcomharsanachtaí agus i gcathracha.Ach ag an am céanna, tá siad fós an-éifeachtach easbhóthair, ar an mbealach a úsáidim mianach.
Luaigh mé cheana féin na boinn agus na spriongaí nua a bheidh á suiteáil agam go luath.Ach tá sé beartaithe agam painéil ghréine 50W a shuiteáil ar an díon freisin.Sílim go bhfuil sé an méid foirfe do dhíon cab agus ní chloíonn sé cosúil le hata greannmhar.Is féidir liom é a nascadh le rialtóir treisithe DC agus an ceallraí a mhuirearú go díreach.Tá an trucail éifeachtach go leor toisc nach bhfuil sé an-tapa agus ídíonn sé thart ar 40-50 uair an chloig vata in aghaidh an mhíle.Mar sin, le haghaidh gach uair an chloig a thaitníonn liom faoi ghrian iomlán, is féidir liom míle nó mar sin a ghearradh.Ciallaíonn níos lú ná cúig mhíle nó mar sin d'úsáid laethúil timpeall an áitribh nach gá an trucail a phlugáil isteach i luchtaire.
Ní mór dom tocht a chur ar an trucail freisin.Gach uair a chlúdaíonn mé mo leaba braithim go dona ag smaoineamh ar phéint leachtach.Táim ag smaoineamh ar mata rolla leaba trucail a úsáid is féidir liom mé féin a úsáid.Aon mholtaí datha?
Go deimhin, má tá aon smaointe uasghrádú maith eile agat dom, le do thoil iad a phostáil sa chuid tuairimí thíos.Agus ná habair “cuir turret paintball sa chúl agus cas isteach i bhfeithicil é” ba mhaith liom é sin a dhéanamh cheana féin.
Gach seachtain faighim tonna ríomhphoist ó dhaoine atá ag iarraidh ceann de na mionthrucailí leictreacha seo a cheannach.Tuigim.Tá siad iontach.Tabhair faoi deara, áfach, nach tasc éasca é ceann acu seo a thabhairt go SAM.
Ní féidir liom ach mo SUV a allmhairiú mar go bhfuil cosc ar é a úsáid ar bhóithre poiblí.Tá sé dlíthiúil, ach fós casta agus tá gaistí ann.Chuala mé trácht ar dhaoine eile ag iarraidh na trucailí Síneacha seo a allmhairiú agus á stopadh ag gardaí custaim agus teorann mar go raibh an chuma ar na trucailí a bheith i ndán don bhóthar.
Fiú mura mbíonn an fhadhb seo agat, beidh costais shuntasacha i gceist ar an mbealach.Táillí lasta, calafoirt, táillí luchtaithe agus díluchtaithe, táillí imréitigh custaim, etc.
Tá cuideachtaí ann a allmhaireoidh earraí duit, fiú mura dtugann siad ráthaíochtaí go sainráite agus nach ndéanann siad ach an lóistíocht - ar mharcáil an-mhaith.
Chuir cuid de mo léitheoirí spéis in Alibaba freisin agus roinn siad a gcuid scéalta liom maidir le mion-jeeps leictreacha nó feithiclí leictreacha aisteacha ceithre roth eile a allmhairiú.Ag féachaint ar a n-eachtraí, ní le haghaidh an lag de chroí é.
Faoi láthair, tá sé beartaithe agam leanúint ar aghaidh ag baint úsáide as mo mhionthrucailí leictreacha, dul as mo bhealach chun dualgais laethúla a dhéanamh agus féachaint cad is féidir leis a dhéanamh.
Táim cinnte go dteipfidh air le himeacht ama, cosúil le haon inneall.Nuair a tharlaíonn sé seo, d'fhéadfadh go mbeadh roinnt seiftiúlacht agus scil ag teastáil don shocrú.Is é seo an taobh eile de ghluaisteán a cheannach gan tacaíocht ó dhéileálaí áitiúil.Ach sula raibh cónaí ar dhaoine mar sin - nuair a bhris rud éigin, shocraigh siad é.Mar sin ní féidir liom a bheith buartha iomarca faoi.Tá céim agam freisin san innealtóireacht mheicniúil agus taithí na mblianta mar innealtóir ceallraí, mar sin tar ar domhan!
Má tá aon cheist ag duine ar bith faoi leoraithe nár fhreagair mé, ná bíodh drogall ort iad a chur sa chuid tuairimí thíos!Bí cinnte go ndéanann tú é go tapa mar go ndúnann an chuid tuairimí Electrek cosúil le gaiste cruach i 48 uair an chloig!
Is díograiseoir pearsanta feithicle leictreach é Mika Toll, leannán ceallraí, agus údar díolta #1 Amazon ar DIY Litiam Cadhnraí, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, agus The Electric Bicycle Manifesto.
Áirítear ar r-rothair laethúla reatha Mika an $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Rothair RadMission, agus $3,299 Reatha Tosaíochta.Ach na laethanta seo is liosta de shíor ag athrú é.
Am postála: Jun-27-2023