កាលពីឆ្នាំមុន ខ្ញុំបានរកឃើញរថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីដ៏អស្ចារ្យមួយនៅលើគេហទំព័រលក់ទំនិញរបស់ប្រទេសចិន ហើយបានសម្រេចចិត្តថាខ្ញុំត្រូវធ្វើជាម្ចាស់វា។នៅ $2,000 ខ្ញុំគិតថាវាមានហានិភ័យ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនបាត់បង់កសិដ្ឋាននោះទេ ប្រសិនបើកិច្ចព្រមព្រៀងបានធ្លាក់ចុះ។ដូច្នេះ ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមទិញរថយន្តដ៏ចម្លែកបំផុតមួយក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំ។
ខ្ញុំបានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីមើលការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងប្រទេសចិន។ខ្ញុំមិននិយាយអំពីរថយន្តចម្លងរបស់ Tesla និងរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ពេញនិយមផ្សេងទៀតរបស់ចិនទេ។ខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដ៏គួរឱ្យអស់សំណើច ចំលែក និងគួរឱ្យអស់សំណើច ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយប្រទេសចិន។
មិនត្រឹមតែខ្ញុំសរសេរអត្ថបទកំប្លែង សើចចុកពោះរៀងរាល់ចុងសប្តាហ៍ ដើម្បីតាមដានរថយន្ត EV ខ្នាតតូចដែលគួរឱ្យអស់សំណើចបំផុតនោះទេ ពេលខ្លះខ្ញុំថែមទាំងចូលរួមជាមួយខ្លួនឯងដោយការទិញរថយន្ត EV ដែលខ្ញុំមិនអាចទប់ទល់ ឬអាចលាក់បាំងពីខ្លួនខ្ញុំទៀតផង។ប្រពន្ធ។
ដំបូងឡើយ រឿងតូចដ៏គួរឲ្យស្រឡាញ់នេះក្លាយជាឡានអគ្គិសនីដែលដាច់អ៊ីនធឺណិត។អ្នកអាន Electrek រាប់លាននាក់បានត្រឡប់ទំព័រដើម្បីស្តាប់អំពីបទពិសោធន៍នេះ។វីដេអូនេះត្រូវបានគេមើលរាប់លានទៀត។ខ្ញុំមិនច្បាស់ថាវាជាអ្វីទេ។ប្រហែលជាទំហំរបស់រថយន្តដឹកទំនិញខ្នាតតូច (វាមានប្រវែងតិចជាង 5:8 ឬ 11 ហ្វីតបើធៀបនឹង 18 ហ្វីតរបស់ Rivian)។ប្រហែលជាតម្លៃសមរម្យព្រោះខ្ញុំអាចទិញយានដ្ឋានពេញលេញសម្រាប់តម្លៃ F150 Lightning។ប៉ុន្តែអ្នករាល់គ្នាហាក់ចូលចិត្តឡានអគ្គិសនីតូចមួយនេះ រួមទាំងអ្នកជិតខាងផង!
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ខ្ញុំបានប្រគល់ឡានទៅឱ្យឪពុកម្តាយរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅលើកសិដ្ឋានរបស់ពួកគេនៅរដ្ឋផ្លរីដា។នៅទីនោះគាត់បំពេញមុខងារជាច្រើន ចាប់ពីការប្រមូលសំរាម រហូតដល់ការងាររៀបចំទេសភាព។មកដល់ថ្ងៃត្រង់ កូននឹងឃើញប៉ាខ្ញុំជិះរទេះជាមួយចៅនៅខាងក្រោយ។25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) មិនមែនជាបញ្ហាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថយន្ត SUV របស់ឪពុកម្តាយខ្ញុំទេ។
ខ្ញុំចង់ប្រាប់អ្នកពីចំនួនម៉ាយដែលយើងបានបើកឡានតាំងពីពេលនោះមក ប៉ុន្តែតាមពិតវាមិនមាន odometer ទេ។ប៉ុន្តែបើវិនិច្ឆ័យដោយការពាក់និងការរហែក វាមានចម្ងាយតិចជាងការពិត។នោះក៏ព្រោះតែឡាននេះធ្វើឲ្យយើងទាំងអស់គ្នាភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងការសម្តែងដ៏ល្អបែបនេះ!
ជាការប្រសើរណាស់ វាមានរយៈពេលតិចជាងមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែការវិនិច្ឆ័យដោយមតិយោបល់ មនុស្សភាគច្រើនមិននឹកស្មានថារថយន្តនេះប្រើប្រាស់បានយូរនោះទេ។ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមតែប្រើបានយូរទេ វាធ្វើការបានល្អជាងមុនទៅទៀត។
ផ្លិតធារាសាស្ត្រនៅខាងក្រោយបានបង្ហាញថាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការរាលដាលស្មៅ និងដីខាងលើ ហើយវាហាក់ដូចជាកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងពេលវេលា។
មុខងារកំណត់ឡើងវិញរបស់ធារាសាស្ត្រគឺល្អណាស់ ខ្ញុំប្រើវាគ្រប់ពេល។ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្ររបស់ពួកគេធំពេក។
ខណៈពេលដែលវាមានការលើកបានគ្រប់គ្រាន់ វាច្រើនតែជាប់គាំងក្នុងពេលចុះបើមិនមានទម្ងន់គ្រប់គ្រាន់លើគ្រែដើម្បីលើកវាឡើង។
អ្នកត្រូវក្រោកពីដំណេកបន្តិចដើម្បីបន្ទាបចៀមឈ្មោលម្តងទៀត។នេះគឺដោយសារតែមិនមានម៉ាសគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរុញសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រចេញពីស្តុងដោយទំនាញតែមួយ។ចៀមឈ្មោលអស់ពេលវេលា ហើយឥឡូវនេះចុះស្ទើរតែឡើងទៅ។
ខ្ញុំនៅតែមិនដឹងថាតើទំហំផ្ទុកប៉ុន្មាននោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមានដីប្រហែល ៥០០ ទៅ ៧០០ ផោននៅលើគ្រែរបស់ខ្ញុំ ហើយគាត់អាចលើកវាឡើងបានយ៉ាងងាយស្រួលដូចនឹងថង់ដីទម្ងន់ ៤០ ផោន។ដូច្នេះហើយ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចង្អុលទៅការពិតដែលថាសមត្ថភាពផ្ទុករបស់វាលើសពីគ្រែដែលអាចផ្ទុកបាន។
ថ្ងៃមួយទៀតនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនីចិនដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចរបស់ខ្ញុំនៅឯកសិដ្ឋាន។#ការងារឡានអគ្គិសនីថ្ងៃនេះ៖ គ្រែលើកខ្លះ។ខ្ញុំបានសរសេរអំពីបទពិសោធន៍ទាំងមូលនៃការទទួលបានឡានដឹកទំនិញនៅលើ @ElectrekCo https://t.co/or1tfyKuJo pic.twitter.com/lM6Fuanfwc ។
ខ្ញុំមិនដឹងច្បាស់ថាវាមានកម្រិតណាទេ បើទោះបីជាខ្ញុំបានទិញថ្មធំបំផុត 6 kWh ដែលចេញពីរោងចក្រក៏ដោយ។ការពិតគួរឱ្យអស់សំណើច៖ តម្លៃនៃឡានដឹកទំនិញ 2,000 ដុល្លារនេះបានកើនឡើងបន្ទាប់ពីដំឡើងតម្លៃថ្មអតិបរមា 1,000 ដុល្លារទៀត ការដឹកជញ្ជូនដល់ 2,000 ដុល្លារ បូកនឹងថ្លៃ US (ច្រើនទៀតនៅលើវានៅទីនេះ) ។
ជាធម្មតា យើងគិតថ្លៃឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ពីរបីសប្តាហ៍ ហើយតាមទ្រឹស្តីមានចម្ងាយប្រហែល 50 ម៉ាយ (80 គីឡូម៉ែត្រ) ឬច្រើនជាងនេះ។
ប៉ុន្តែដោយសាររថយន្តនេះត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់បិទផ្លូវជុំវិញសណ្ឋាគារតែប៉ុណ្ណោះ វាមិនធ្វើដំណើរឆ្ងាយនិងឆ្ងាយមិនដែលជាបញ្ហាឡើយ។
គាត់បានស្លាប់ម្តងនៅពេលដែលថ្មរបស់ឪពុកខ្ញុំអស់ ប៉ុន្តែគាត់គ្រាន់តែដើរមករកគាត់ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត Jackery 1500 របស់គាត់។គាត់បានសាកថ្មក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី ហើយអាចបើកវាត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។
ខ្ញុំក៏បានរកឃើញថា ខ្ញុំអាចប្រើស្ថានីយ៍ថាមពលចល័តដូចគ្នា និងបន្ទះសូឡាចំនួន 4 ដើម្បីសាករថយន្តខ្នាតតូច ដូច្នេះវាអាចប្រើជាម៉ាស៊ីនភ្លើងពន្លឺព្រះអាទិត្យបាន។
នេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសដ៏ល្អមួយ ដោយសារឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនអាចមានថាមពលខ្លាំងពេកសម្រាប់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័តតូចៗ។Jackery 1500 អាចដំណើរការឆ្នាំងសាករថយន្ត 1 kW បានយ៉ាងងាយស្រួល (ទោះបីជាមិនយូរប៉ុន្មានក៏ដោយ) ។ប៉ុន្តែសូម្បីតែរោងចក្រថាមពលតូចៗក៏អាចដំណើរការជាមួយនឹងឆ្នាំងសាក 500-600W ដែលភ្ជាប់មកជាមួយឡានរបស់ខ្ញុំ។
តាមរយៈការដំណើរការបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យក្នុងពេលតែមួយជាមួយនឹងឆ្នាំងសាករថយន្ត ខ្ញុំអាចបំពេញថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យបានលឿនស្ទើរតែដូចម៉ាស៊ីនភ្លើងពន្លឺព្រះអាទិត្យអាចផ្តល់ថាមពលដល់ឡានដឹកទំនិញ។ជាទូទៅវាមានរយៈពេលពេញមួយថ្ងៃនៅក្នុងព្រះអាទិត្យ។
ប្រព័ន្ធឡានដឹកទំនិញក៏ដំណើរការល្អដែរ។ជាមួយនឹងអំពូល LED អ្វីៗដំណើរការល្អ ដូចថ្ងៃដែលវាមកដល់ លើកលែងតែឪពុករបស់ខ្ញុំបានដាច់ភ្លើងដោយចៃដន្យសម្រាប់អំពូលភ្លើងមួយ។ពេលគាត់បើកឡានទៅក្រោមដើមឈើបានកិនគាត់ចោល ហើយគាត់ស្បថថា គាត់តែងតែសម្អាត ប៉ុន្តែលើកនេះមែកឈើទាបបន្តិច។ប៉ុន្តែកុំបារម្ភ - ការជួសជុលបន្តិចបន្តួចចំពោះតួរបស់ពិលនឹងធ្វើឱ្យវាល្អដូចថ្មី។
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅតែដំណើរការល្អ ទោះបីជាវាឮខ្លាំង ដែលយើងមិនបានប្រើញឹកញាប់ក៏ដោយ។រថយន្តមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ នៅពេលអ្នកបើកបង្អួចថាមពល ហើយដំបូលព្រះអាទិត្យជួយឱ្យខ្យល់ត្រជាក់កាន់តែច្រើនចូលក្នុងកាប៊ីន។ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជារឿងដ៏អស្ចារ្យមួយក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅក្តៅ និងសើមនៅរដ្ឋផ្លរីដា។កាប៊ីនតូចរបស់ឡានដឹកទំនិញធុនតូចក៏មានន័យថាវាត្រជាក់យ៉ាងលឿន។ខ្ញុំបានបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រហែល 30 នាទី ខណៈពេលដែលខ្ញុំចត ដើម្បីមើលថាតើមានបញ្ហាអ្វីជាមួយម៉ោងដំណើរការ។ពេលខ្ញុំត្រឡប់មកវិញ ខ្ញុំបានរកឃើញថាកហ្ចក់ទាំងមូលត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយខាប់ក្រាស់។មែនហើយ វាចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
ការព្យួរនៅតែរឹង ប៉ុន្តែនេះប្រហែលជាដោយសារតែសមាសធាតុត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ម្តងទៀត។ប្រភពទឹកមានទម្ងន់ប្រហែល 400 ផោន ដែលរឹងពេកសម្រាប់ឡានតូចបែបនេះ។ខ្ញុំបានទិញស្ទ្រីម 125lb ជំនួសខ្លះ ហើយកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំមើលថាតើវាធ្វើអោយការជិះលើរដិបរដុបបានកម្រិតណា។
ខ្ញុំក៏បានជ្រើសរើសសំបកកង់ធំជាងមុនសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ ដោយសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពបិទផ្លូវរបស់វា។សំបកកង់ស្តង់ដារត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្លូវ។ពួកវាធ្វើបានយ៉ាងល្អនៅលើដីខ្សាច់ និងស្មៅខ្ពស់នៅជុំវិញអចលនទ្រព្យ ប៉ុន្តែវាមិនអំណោយផលទេ។សំបកកង់ថ្មីគួរតែជាការកែលម្អដ៏ធំមួយ។
សំណួរមួយក្នុងចំណោមសំណួរទូទៅបំផុតដែលខ្ញុំទទួលបានពីមនុស្សគឺថាតើឡានដឹកទំនិញធុនតូចនេះពិតជាផ្លូវច្បាប់ដែរឬទេ។ជាអកុសលទេ។មនុស្សជាច្រើនគិតថាខ្ញុំអាចលាបត្រីកោណពណ៌ទឹកក្រូចនៅខាងក្រោយ ហើយជិះចេញទៅមើលថ្ងៃលិច។នេះពិតណាស់គឺល្អប៉ុន្តែវានៅតែមិនដំណើរការ។ប៉ុន្តែតាមពិតវាមិនមែនទេ។
ថ្នាក់រថយន្តដែលនៅជិតបំផុតគឺយានជំនិះដែលមានល្បឿនលឿន (LSV) ។នេះគឺជាប្រភេទយានជំនិះដែលគ្រប់គ្រងដោយសហព័ន្ធសម្រាប់ប្រភេទនៃការផ្លាស់ទីយឺតទាំងនេះ ដែលជាធម្មតាយានជំនិះតូចៗធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)។
ប៉ុន្តែការយល់ខុសទូទៅមួយគឺថាយានជំនិះត្រូវការកម្រិតល្បឿន 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះដើម្បីជា LSV ស្របច្បាប់។នៅមានច្រើនទៀតដែលត្រូវធ្វើ។ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពទាំងអស់ត្រូវតែមកពីរោងចក្រដែលមានការបញ្ជាក់ DOT ។រោងចក្រដំឡើងរថយន្តត្រូវតែចុះឈ្មោះជាមួយ NHTSA ។មានឧបករណ៍ចាំបាច់ដូចជាកាមេរ៉ាមើលក្រោយ (ឡានរបស់ខ្ញុំមានមួយ) ម៉ាស៊ីនបង្កើតសំលេងរំខានដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកថ្មើរជើង (ឡានរបស់ខ្ញុំមិនមានទេ) និងសមាសធាតុមួយចំនួនទៀត។ជាថ្មីម្តងទៀត ទាំងអស់នេះត្រូវតែមកពីរោងចក្រដែលមានការបញ្ជាក់ដោយ DOT។វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេក្នុងការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពជាមួយនឹងស្ទីគ័រ DOT ដែលបានដេរភ្ជាប់។
ដូច្នេះតាមដែលខ្ញុំប្រាថ្នាខ្ញុំអាចប្រើឡានដឹកដីតាមផ្លូវពិតជាមិនអាចទៅរួចទេ។យានយន្តស្ទើរតែសូន្យដែលបំពេញតម្រូវការផ្លូវច្បាប់នៃ LSV បច្ចុប្បន្នត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងប្រទេសចិន ហើយតាមពិតមនុស្សជាច្រើនអះអាងថា ពួកគេមិនបំពេញតាមតម្រូវការទាំងនោះទាល់តែសោះ។សង្ឃឹមថាវានឹងផ្លាស់ប្តូរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយសារខ្ញុំគិតថាមានទីផ្សារពិតប្រាកដសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីតូចៗ និងថោកទាំងនេះ ដើម្បីប្រើប្រាស់នៅតាមសង្កាត់ និងទីក្រុង។ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកវានៅតែមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងនៅតាមផ្លូវ ដែលជាវិធីដែលខ្ញុំប្រើរបស់ខ្ញុំ។
ខ្ញុំបាននិយាយរួចហើយអំពីសំបកកង់ថ្មីនិងក្បាលទឹកដែលខ្ញុំនឹងត្រូវដំឡើងឆាប់ៗនេះ។ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏មានគម្រោងដំឡើងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ 50W នៅលើដំបូលផងដែរ។ខ្ញុំគិតថាវាជាទំហំដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ដំបូលកាប៊ីន ហើយមិនជាប់ដូចមួកដែលគួរឱ្យអស់សំណើចទេ។ខ្ញុំអាចភ្ជាប់វាទៅឧបករណ៍បញ្ជាជំរុញ DC និងបញ្ចូលថ្មដោយផ្ទាល់។ឡានដឹកទំនិញមានប្រសិទ្ធភាពណាស់ព្រោះវាមិនលឿនខ្លាំងហើយស៊ីភ្លើងប្រហែល 40-50 វ៉ាត់ម៉ោងក្នុងមួយម៉ាយ។ដូច្នេះ រាល់ម៉ោងដែលខ្ញុំចូលចិត្តព្រះអាទិត្យពេញទំហឹង ខ្ញុំអាចសាកថ្មបានមួយម៉ាយល៍។ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃតិចជាងប្រាំម៉ាយល៍ ឬច្រើនជាងនេះនៅជុំវិញអចលនទ្រព្យ មានន័យថា មិនចាំបាច់ដោតឡានចូលទៅក្នុងឆ្នាំងសាកទេ។
ខ្ញុំក៏ត្រូវដាក់ពូកលើឡានដែរ។រាល់ពេលដែលខ្ញុំគ្របគ្រែរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍មិនល្អចំពោះថ្នាំលាបរាវ។ខ្ញុំកំពុងគិតចង់ប្រើកម្រាលពូកឡានដែលខ្ញុំអាចប្រើខ្លួនឯងបាន។មានការណែនាំពណ៌ទេ?
តាមពិតទៅ ប្រសិនបើអ្នកមានគំនិតកែលម្អល្អផ្សេងទៀតសម្រាប់ខ្ញុំ សូមបង្ហោះវានៅក្នុងផ្នែកមតិយោបល់ខាងក្រោម។ហើយកុំនិយាយថា «ដាក់ប៉មលាបពណ៌នៅខាងក្រោយ ហើយបើកវាជាយានជំនិះ» ខ្ញុំចង់ធ្វើវារួចហើយ។
រៀងរាល់សប្តាហ៍ខ្ញុំទទួលបានអ៊ីមែលជាច្រើនពីអ្នកដែលចង់ទិញរថយន្តដឹកទំនិញធុនតូចអគ្គិសនីទាំងនេះ។ខ្ញុំយល់។ពួកគេពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណាំថាការនាំយកមួយក្នុងចំណោមទាំងនេះទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។
ខ្ញុំអាចនាំចូលរថយន្តប្រភេទ SUV របស់ខ្ញុំបានតែដោយសារការប្រើប្រាស់របស់វានៅលើផ្លូវសាធារណៈត្រូវបានហាមឃាត់។វាជារឿងស្របច្បាប់ ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពស្មុគស្មាញ និងមានកំហុស។ខ្ញុំធ្លាប់លឺថាមានអ្នកផ្សេងព្យាយាមនាំចូលរថយន្តចិនទាំងនេះ ហើយត្រូវបានគយ និងឆ្មាំព្រំដែនបញ្ឈប់ ព្រោះរថយន្តទាំងនោះហាក់បីដូចជាមានទិសដៅសម្រាប់ផ្លូវ។
ទោះបីជាអ្នកមិនចូលទៅក្នុងបញ្ហានេះក៏ដោយ វានឹងមានការចំណាយយ៉ាងសំខាន់នៅតាមផ្លូវ។ថ្លៃដឹកជញ្ចូន ថ្លៃច្រក ថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងថ្លៃដឹកជញ្ជូន ថ្លៃសេវាគយ ។ល។
មានក្រុមហ៊ុនដែលនឹងនាំចូលទំនិញសម្រាប់អ្នក បើទោះបីជាពួកគេមិនផ្តល់ការធានាច្បាស់លាស់ និងគ្រាន់តែធ្វើការដឹកជញ្ជូន - ដោយមានសញ្ញាសម្គាល់ល្អណាស់។
មិត្តអ្នកអានរបស់ខ្ញុំមួយចំនួនក៏បានចាប់អារម្មណ៍លើក្រុមហ៊ុន Alibaba ហើយបានចែករំលែកជាមួយខ្ញុំនូវរឿងរ៉ាវរបស់ពួកគេអំពីការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច ឬរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានកង់បួនចម្លែកផ្សេងទៀត។ក្រឡេកមើលដំណើរផ្សងព្រេងរបស់ពួកគេ វាមិនមែនសម្រាប់បេះដូងខ្សោយនោះទេ។
សម្រាប់ពេលនេះ ខ្ញុំមានគម្រោងបន្តប្រើប្រាស់ឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីរបស់ខ្ញុំ ចេញទៅក្រៅដើម្បីបំពេញភារកិច្ចប្រចាំថ្ងៃ ហើយមើលថាតើវាអាចធ្វើអ្វីបាន។
ខ្ញុំប្រាកដថាយូរ ៗ ទៅវានឹងបរាជ័យដូចជាម៉ាស៊ីនណាមួយ។នៅពេលរឿងនេះកើតឡើង ការជួសជុលអាចទាមទារភាពប៉ិនប្រសប់ និងជំនាញមួយចំនួន។នេះជាផ្នែកម្ខាងទៀតនៃការទិញរថយន្តដោយមិនមានការគាំទ្រពីឈ្មួញក្នុងស្រុក។ប៉ុន្តែមុនពេលមនុស្សរស់នៅបែបនោះ ពេលមានអ្វីមួយបានបែកបាក់ ពួកគេបានជួសជុលវា។ដូច្នេះខ្ញុំមិនបារម្ភខ្លាំងពេកអំពីវាទេ។ខ្ញុំក៏មានបរិញ្ញាបត្រផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិក និងបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំជាវិស្វករថ្ម ដូច្នេះសូមមកលើពិភពលោក!
បើអ្នកណាមានចម្ងល់អំពីឡានដឹកទំនិញដែលខ្ញុំមិនទាន់បានឆ្លើយ សូមសួរដោយសេរីក្នុងផ្នែក comment ខាងក្រោម!ត្រូវប្រាកដថាអ្នកធ្វើវាបានលឿន ពីព្រោះផ្នែកអត្ថាធិប្បាយ Electrek បិទដូចអន្ទាក់ដែកក្នុងរយៈពេល 48 ម៉ោង!
Mika Toll គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកស្រលាញ់ថ្ម និងជាអ្នកនិពន្ធលក់ដាច់បំផុតលេខ 1 Amazon នៃអាគុយលីចូម DIY, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, និង The Electric Bicycle Manifesto។
កង់អេឡិចត្រូនិចប្រចាំថ្ងៃរបស់ Mika រួមមាន Lectric XP 2.0 $999, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission និង $3,299 Priority Current ។ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះ វាជាបញ្ជីផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៧ មិថុនា ឆ្នាំ ២០២៣