گذريل سال، مون کي هڪ چيني شاپنگ سائيٽ تي هڪ بهترين اليڪٽرڪ ميني ٽرڪ مليو ۽ فيصلو ڪيو ته مون کي ان جي مالڪ هجڻ گهرجي.$2,000 تي مون سوچيو ته اهو خطرناڪ هو، پر جيڪڏهن اهو معاملو ختم ٿي ويو ته مان فارم کي نه وڃائيندس.تنهنڪري مون پنهنجي زندگيءَ جي هڪ عجيب ڪار خريد ڪئي.
مون چين ۾ برقي گاڏين جي صنعت جي ترقي کي ڏسي سال گذاريا آهن.مان ٽسلا ڪاپي ڪيٽس ۽ ٻين مشهور چيني برقي گاڏين بابت نه ڳالهائي رهيو آهيان.مان بيوقوف، عجيب، مسڪين مني برقي ڪار انڊسٽري بابت ڳالهائي رهيو آهيان جيڪو مڪمل طور تي چين جي تسلط ۾ آهي.
نه رڳو آئون هر هفتي جي آخر ۾ هڪ مزاحيه، زبان ۾ چيل ڪالم لکندو آهيان، بيوقوف ميني EVs کي ٽريڪ ڪندي، مان ڪڏهن ڪڏهن پاڻ کي EVs خريد ڪري به شامل ڪريان ٿو، جنهن کي مان مزاحمت نه ڪري سگهان ٿو يا پاڻ کان لڪائي سگهان ٿو.زال
پهرين، هي پياري ننڍڙي شيء هڪ برقي ٽرڪ بڻجي ٿي جيڪا انٽرنيٽ کي ٽوڙي ٿو.لکين اليڪٽرڪ پڙهندڙن هن تجربي جي باري ۾ ٻڌڻ لاءِ صفحي ذريعي فليٽ ڪيو آهي.وڊيو کي لکين کان وڌيڪ ڏٺو ويو آهي.مون کي بلڪل پڪ ناهي ته اهو ڇا آهي.ٿي سگهي ٿو اهو هڪ مني ٽرڪ جي سائيز آهي (اهو ٿورڙو 5 کان گهٽ آهي: 8، يا روين جي 18 فوٽن جي مقابلي ۾ 11 فوٽ ڊگهو).ٿي سگهي ٿو اها هڪ سستي قيمت آهي ڇو ته مان هڪ F150 لائٽنگنگ جي قيمت لاءِ مڪمل گيراج خريد ڪري سگهان ٿو.پر هرڪو هن ننڍڙي برقي ٽرڪ کي پيار ڪرڻ لڳي، پاڙيسري سميت!
مون ان کان پوءِ پنهنجي والدين کي ٽرڪ ڏني آهي فلوريڊا ۾ سندن فارم تي استعمال ڪرڻ لاءِ.اتي هو ڪچرو گڏ ڪرڻ کان وٺي لينڊ اسڪيپنگ تائين مختلف ڪم سرانجام ڏيندو آهي.صحيح ڏينهن تي اچو ۽ توهان ڏسندؤ ته منهنجي پيءُ کي ويگن تي سوار پنهنجي پوٽن سان گڏ پٺيءَ ۾.25 ميل في ڪلاڪ (40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) منهنجي والدين جي SUV جي استعمال لاءِ ڪو مسئلو نه هو.
منهنجي خواهش آهي ته مان توهان کي ٻڌائي سگهان ته ان وقت کان وٺي اسان ٽرڪ کي ڪيترا ميل هلائي چڪا آهيون، پر اصل ۾ ان ۾ اوڊوميٽر ناهي.پر، لباس ۽ ڳوڙها طرفان فيصلو ڪندي، ان جي ڀيٽ ۾ گهٽ مائليج آهي.اهو ئي سبب آهي جو هن ٽرڪ اسان سڀني کي اهڙي سٺي ڪارڪردگي سان حيران ڪيو!
تسليم ڪيو ويو آهي، اهو صرف هڪ سال کان گهٽ آهي، پر تبصرن سان فيصلو ڪندي، اڪثر ماڻهن کي اميد نه هئي ته هي ٽرڪ ايتري ڊگهي هوندي.پر اهو نه رڳو آخري، اهو هميشه کان بهتر ڪم ڪيو.
پوئين پاسي واري هائيڊولڪ بليڊ ملچ ۽ مٿاهين مٽي کي پکيڙڻ لاءِ تمام ڪارائتو ثابت ٿيو آهي، ۽ اهو صرف وقت سان گڏ بهتر ٿيڻ لڳي ٿو.
هائيڊولڪ رام ري سيٽ جي خصوصيت عظيم آهي، مان ان کي هر وقت استعمال ڪريان ٿو.پر مان سمجهان ٿو ته انهن جا هائيڊولڪ سلنڈر تمام وڏا آهن.
جڏهن ته ان ۾ ڪافي لفٽ آهي، اهو اڪثر ڪري نزول دوران ڦاسي ويندو آهي جيڪڏهن بستر تي ڪافي وزن نه هجي ته ان کي مٿي رکڻ لاءِ.
توهان کي بستر مان نڪرڻو پوندو ٿورڙو بيٽرنگ رام کي ٻيهر گهٽائڻ لاءِ.ان جو سبب اهو آهي ته اڪيلي ڪشش ثقل ذريعي هائيڊولڪ سيال کي پسٽن مان ٻاهر ڪڍڻ لاءِ ڪافي ماس نه آهي.رام وقت سان گڏ ختم ٿي ويندو آهي، ۽ هاڻي اهو لڳ ڀڳ هيٺ ٿي ويندو آهي جيئن مٿي وڃي ٿو.
مون کي اڃا تائين خبر ناهي ته لوڊ ڪرڻ جي گنجائش ڇا آهي، پر منهنجي بستري ۾ اٽڪل 500-700 پائونڊ گندگي آهي ۽ هو ان کي آسانيءَ سان مٿي کڻي سگهي ٿو، جيئن مٿي جي مٽيءَ جي 40 پائونڊن جي ٿيلهي.اهڙيء طرح، هر شيء حقيقت ڏانهن اشارو ڪري ٿو ته ان جي کڻڻ جي گنجائش بستري کان وڌيڪ آهي.
رينچ تي منهنجي مضحکہ خیز چيني اليڪٽرڪ ميني کڻڻ واري ٽرڪ استعمال ڪرڻ جو هڪ ٻيو ڏينهن.اڄ جي # اليڪٽرڪ ٽرڪ نوڪري: ڪجهه بلند ٿيل بيڊ.مون @ElectrekCo https://t.co/or1tfyKuJo pic.twitter.com/lM6Fuanfwc تي ٽرڪ حاصل ڪرڻ جي سڄي تجربي بابت لکيو.
مون کي خبر ناهي ته ان جي ڪهڙي حد آهي، جيتوڻيڪ مون سڀ کان وڏي 6 kWh جي بيٽري خريد ڪئي جيڪا ڪارخاني مان نڪتي.مزي جي حقيقت: هن $2,000 ٽرڪ جي قيمت وڌ ۾ وڌ بيٽري جي قيمت وڌائڻ کان پوءِ وڌي وئي $1,000، شپنگ $2,000، ۽ يو ايس فيس (وڌيڪ هتي).
اسان عام طور تي هر چند هفتن ۾ هڪ ٽرڪ چارج ڪندا آهيون ۽ نظرياتي طور تي تقريباً 50 ميل (80 ڪلوميٽر) يا وڌيڪ جي حد هوندي آهي.
پر جيئن ته ٽرڪ خاص طور تي هوٽل جي چوڌاري آف روڊ استعمال ڪئي وئي آهي، اهو ايترو پري سفر نٿو ڪري ۽ رينج ڪڏهن به ڪو مسئلو ناهي.
هو هڪ دفعي مري ويو جڏهن منهنجي پيءُ جي بيٽري ختم ٿي وئي، پر هو پنهنجي جيڪري 1500 پورٽيبل پاور اسٽيشن سان گڏ هن ڏانهن هليو ويو.هن ان کي منٽن اندر چارج ڪيو ۽ ان کي گهر ڏانهن واپس آڻڻ جي قابل ٿي ويو.
مون اهو پڻ ڏٺو ته مان هڪ ئي پورٽبل پاور اسٽيشن استعمال ڪري سگهان ٿو ۽ هڪ مني ٽرڪ کي چارج ڪرڻ لاءِ چار سولر پينلز جو هڪ سيٽ ته جيئن ان کي سولر جنريٽر طور استعمال ڪري سگهجي.
هي هڪ بهترين خصوصيت آهي جيئن ته ڪيترائي برقي گاڏي چارجر ننڍا پورٽبل پاور اسٽيشنن لاء تمام طاقتور ٿي سگهن ٿيون.Jackery 1500 آساني سان هلائي سگھي ٿو 1 ڪلوواٽ ڪار چارجر (جيتوڻيڪ تمام گهڻي عرصي لاءِ نه).پر اڃا به ننڍا پاور پلانٽ لڳ ڀڳ 500-600W چارجر سان هلائي سگهن ٿا جيڪي منهنجي ٽرڪ سان آيا هئا.
ٽرڪ چارجر وانگر سولر پينلز کي هلائڻ سان، مان سولر پاور کي لڳ ڀڳ ايتري تيزيءَ سان ڀري سگھان ٿو جيترو سولر جنريٽر ٽرڪ کي پاور ڪري سگھي ٿو.اهو بنيادي طور تي سڄو ڏينهن سج ۾ رهي ٿو.
ٽرڪ سسٽم پڻ سٺو ڪم ڪري ٿو.LED لائٽنگ سان، سڀ ڪجھ ٺيڪ ڪم ڪري ٿو، جيئن اھو ڏينھن آيو ھو، سواءِ ان جي ته منھنجي پيءُ اتفاقي طور ھڪڙي اسپاٽ لائيٽ لاءِ جبل کي ٽوڙي ڇڏيو.جڏهن هن ڪار کي هڪ وڻ هيٺان ڪڍيو، ته اهو کيس ڪٽجي ويو ۽ هو قسم کڻي ٿو ته هو هميشه صاف ڪندو آهي، پر هن ڀيري شاخون ٿوريون هيٺيون آهن.پر پريشان نه ٿيو - ٽارچ جي جسم جي ٿوري مرمت ان کي نئين جيتري سٺي بڻائي ٿي.
ايئر ڪنڊيشنر اڃا به ٺيڪ ڪم ڪيو، جيتوڻيڪ اهو ايترو بلند هو ته اسان ان کي اڪثر استعمال نه ڪيو.جڏهن توهان پاور ونڊوز کوليو ته ڪار چڱيءَ طرح سان ساهه کڻي ٿي، ۽ سن روف ڪيبن ۾ داخل ٿيڻ ۾ وڌيڪ هوا کي ٿڌو ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.پر فلوريڊا ۾ گرم ۽ خشڪ اونهاري دوران ايئر ڪنڊيشن هڪ وڏي شيءِ آهي.مني ٽرڪ جي ننڍي ڪيب جو مطلب اهو آهي ته اهو جلدي ٿڌو ٿئي ٿو.مون A/C کي تقريباً 30 منٽن لاءِ ڇڏي ڏنو جڏهن مون پارڪ ڪيو، بس اهو ڏسڻ لاءِ ته هلندڙ وقت سان ڪو مسئلو آهي.جڏهن مان واپس موٽيس ته ڏٺم ته سڄي ونڊ شيلڊ ٿلهي ڪنڊيشن سان ڍڪيل هئي.ها، اهو ٿڌو ٿي رهيو آهي.
معطلي اڃا به سخت آهي، پر اهو شايد حقيقت جي ڪري آهي ته اجزاء ٻيهر اوورلوڊ ڪيو ويو آهي.چشمن جو وزن اٽڪل 400 پائونڊ آهي، اهڙي ننڍڙي ٽرڪ لاءِ تمام سخت.مون ڪجھ متبادل 125lb اسپرنگس خريد ڪيو ۽ ڏسڻ لاءِ منتظر آهيان ته اهو بمپس مٿان سواري کي ڪيترو بهتر بڻائي ٿو.
مون ٽرڪ لاءِ وڏن ٽائرن جو به انتخاب ڪيو، اميد ته ان جي آف-روڊ صلاحيت کي بهتر بڻايو وڃي.معياري ٽائر گلي لاء ٺهيل آهن.اهي زمين جي چوڌاري سٽي مٽي ۽ ڊگھي گھاس ۾ چڱي ريت ڪم ڪن ٿا، پر مثالي نه آهن.نئين ٽائر هڪ وڏي سڌاري هجڻ گهرجي.
سڀ کان وڌيڪ عام سوالن مان هڪ آهي مان ماڻهن کان حاصل ڪريان ٿو ته ڇا هي مني ٽرڪ اصل ۾ روڊ قانوني آهي.بدقسمتي سان نه.ڪيترن ئي ماڻهن جو خيال آهي ته مان نارنگي ٽڪنڊي کي پٺيءَ تي ڌڪ ڏيئي سج لٿي ۾ سوار ٿي سگهان ٿو.اهو، يقينا، سٺو آهي، پر اهو اڃا تائين ڪم نٿو ڪري.پر حقيقت ۾ اهو نه آهي.
گاڏي جو ڪلاس ان جي ويجهو آهي گهٽ رفتار گاڏي (LSV).هي ان قسم جي سست رفتاري لاءِ هڪ وفاقي طور تي ضابطو ڪيل گاڏين جو طبقو آهي، عام طور تي ننڍيون گاڏيون 25 ميل في ڪلاڪ (40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) جي رفتار سان سفر ڪنديون آهن.
پر هڪ عام غلط فڪر اهو آهي ته هڪ گاڏي کي صرف 25 ميل في ڪلاڪ جي رفتار جي حد ۽ سيٽ بيلٽ جي ضرورت آهي قانوني LSV هجڻ لاءِ.اڃا گهڻو ڪجهه ڪرڻو آهي.سڀ حفاظتي سامان هڪ DOT تصديق ٿيل ڪارخاني مان اچڻ گهرجن.آٽو موبائيل اسيمبلي پلانٽس NHTSA سان رجسٽر ٿيڻ گهرجن.اتي ضروري سامان آھن جھڙوڪ ريئر ويو ڪيمرا (منھنجي ٽرڪ ھڪڙي آھي)، ھڪڙو شور جنريٽر آھي پيدل ماڻھن کي خبردار ڪرڻ لاءِ (منھنجي ٽرڪ وٽ ھڪڙو ناھي) ۽ ڪجھ ٻيا حصا.ٻيهر، اهي سڀئي DOT-تصديق ٿيل فيڪٽريز مان اچڻ گهرجن.اهو ڪافي ناهي ته هڪ سيٽ بيلٽ پائڻ لاءِ هڪ DOT اسٽيڪر سان سلائي.
ان ڪري جيترو مان چاهيان ٿو ته مان ٽرڪ کي روڊ تي استعمال ڪري سگهان، اهو اصل ۾ ممڪن ناهي.تقريبن صفر گاڏيون جيڪي LSV جي قانوني گهرجن کي پورا ڪن ٿيون، في الحال چين ۾ درآمد ٿيل آهن، ۽ حقيقت ۾ ڪيتريون ئي دعوي آهن ته اهي انهن گهرجن کي پورو نه ڪن.اميد آهي ته اهو جلد تبديل ٿي ويندو، ڇاڪاڻ ته مان سمجهان ٿو ته انهن ننڍڙن ۽ سستي برقي گاڏين لاءِ هڪ حقيقي بازار آهي، جنهن کي پاڙن ۽ شهرن ۾ استعمال ڪيو وڃي.پر ساڳئي وقت، اهي اڃا تائين تمام مؤثر آف روڊ آهن، جنهن طريقي سان آئون استعمال ڪريان ٿو.
مون اڳ ۾ ئي نئين ٽائرن ۽ اسپرنگس جو ذڪر ڪيو آهي ته مان جلد انسٽال ڪندس.پر مان ڇت تي 50W سولر پينل لڳائڻ جو پڻ منصوبو ڪريان ٿو.مان سمجهان ٿو ته اها ڪاب جي ڇت لاءِ مناسب سائيز آهي ۽ هڪ مسخري ٽوپي وانگر نه رهي.مان ان کي ڊي سي بوسٽ ڪنٽرولر سان ڳنڍي سگھان ٿو ۽ بيٽري کي سڌو چارج ڪري سگهان ٿو.ٽرڪ ڪافي ڪارائتو آهي ڇاڪاڻ ته اهو تمام تيز نه آهي ۽ اٽڪل 40-50 واٽ ڪلاڪ في ميل خرچ ڪري ٿو.تنهن ڪري هر ڪلاڪ لاءِ جيڪو آئون پورو سج مان لطف اندوز ٿي سگهان ٿو، مان هڪ ميل يا ان کان وڌيڪ چارج ڪري سگهان ٿو.ملڪيت جي چوڌاري پنجن ميلن کان گهٽ يا روزاني استعمال جو مطلب آهي ته ٽرڪ کي چارجر ۾ لڳائڻ جي ضرورت ناهي.
مون کي به واقعي ٽرڪ تي گدو رکڻو پوندو.هر دفعي جڏهن آئون پنهنجي بستري کي ڍڪيندو آهيان مون کي مائع رنگ بابت سوچڻ خراب محسوس ٿيندو آهي.مان سوچي رهيو آهيان هڪ ٽرڪ بيڊ رول ميٽ استعمال ڪرڻ جو جيڪو مان پاڻ کي استعمال ڪري سگهان ٿو.ڪنهن رنگ جي تجويز؟
حقيقت ۾، جيڪڏهن توهان وٽ مون لاء ڪو ٻيو سٺو اپ گريڊ خيال آهي، مهرباني ڪري انهن کي پوسٽ ڪريو هيٺ ڏنل تبصري سيڪشن ۾.۽ ائين نه چئو ”پٺيءَ ۾ پينٽ بال برج وجھو ۽ ان کي گاڏيءَ ۾ ڦيرايو“ مان اھو اڳي ئي ڪرڻ چاھيان ٿو.
هر هفتي مون کي انهن مان هڪ اليڪٽرڪ ميني ٽرڪ خريد ڪرڻ جي ماڻهن کان اي ميلون ملي ٿي.مان سمجهان ٿو.اهي شاندار آهن.نوٽ، بهرحال، انهن مان هڪ کي آمريڪا ۾ آڻڻ ڪو آسان ڪم ناهي.
مان صرف پنهنجي SUV کي درآمد ڪري سگهان ٿو ڇاڪاڻ ته عوامي روڊن تي ان جو استعمال منع ٿيل آهي.اهو قانوني آهي، پر اڃا به پيچيده ۽ نقصان آهي.مون ٻين ماڻهن بابت ٻڌو آهي ته اهي چيني ٽرڪون درآمد ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن ۽ ڪسٽم ۽ بارڊر گارڊز طرفان روڪيو پيو وڃي ڇاڪاڻ ته ٽرڪون روڊ جي منزل تي لڳي رهيون هيون.
جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان هن مسئلي ۾ نه هلندا، اتي رستي ۾ اهم قيمتون هونديون.فريٽ، پورٽ فيس، لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ جي فيس، ڪسٽم ڪليئرنس فيس، وغيره.
اهي ڪمپنيون آهن جيڪي توهان لاءِ سامان درآمد ڪنديون آهن، جيتوڻيڪ اهي واضح طور تي ڪا به گارنٽي پيش نه ڪندا آهن ۽ صرف لوجسٽڪ ڪندا آهن - هڪ تمام سٺي مارڪ اپ تي.
منهنجي ڪجهه پڙهندڙن به علي بابا ۾ دلچسپي ورتي آهي ۽ مون سان شيئر ڪيون آهن انهن جون اليڪٽرڪ ميني جيپون يا ٻيون عجيب چار ڦيٿين واريون برقي گاڏيون درآمد ڪرڻ جون.انهن جي جرئت کي ڏسي، اهو دل جي بيوقوف لاء ناهي.
ھاڻي، مان پنھنجي اليڪٽرڪ ميني ٽرڪ کي استعمال ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، روزانو ڪم ڪرڻ لاء پنھنجي رستي کان ٻاھر وڃو ۽ ڏسو ته اھو ڇا ڪري سگھي ٿو.
مون کي پڪ آهي ته وقت سان گڏ اهو ناڪام ٿيندو، ڪنهن به مشين وانگر.جڏهن اهو ٿئي ٿو، درست ٿي سگھي ٿو ڪجهه تڪليف ۽ مهارت جي ضرورت آهي.هي هڪ مقامي ڊيلر جي مدد کان سواء ڪار خريد ڪرڻ جو ٻيو پاسو آهي.پر ان کان اڳ جو ماڻهو ائين رهندا هئا - جڏهن ڪجهه ڀڃي، انهن کي درست ڪيو.تنهنڪري مان ان بابت گهڻو پريشان نه آهيان.مون وٽ پڻ ميڪيڪل انجنيئرنگ ۾ ڊگري آهي ۽ بيٽري انجنيئر جي طور تي سالن جو تجربو آهي، تنهنڪري دنيا تي اچو!
جيڪڏهن ڪنهن وٽ ٽرڪن بابت ڪي سوال آهن جن جو مون جواب نه ڏنو آهي، انهن کان پڇڻ لاء آزاد محسوس ڪريو هيٺ ڏنل تبصري سيڪشن ۾!پڪ ڪريو ته توهان ان کي جلدي ڪريو ڇو ته اليڪٽرڪ تبصرو سيڪشن 48 ڪلاڪن ۾ اسٽيل ٽريپ وانگر بند ٿي ويندو آهي!
ميڪا ٽول هڪ ذاتي اليڪٽرڪ گاڏين جو شوقين، بيٽري جو عاشق، ۽ DIY Lithium Batteries، DIY Solar Powered، The Complete DIY اليڪٽرڪ سائيڪل گائيڊ، ۽ The Electric Bicycle Manifesto جو #1 Amazon بهترين وڪرو ڪندڙ ليکڪ آهي.
ميڪا جي موجوده روزاني اي-بائيڪ ۾ شامل آهن $999 Lectric XP 2.0، $1,095 Ride1Up Roadster V2، $1,199 Rad Power Bikes RadMission، ۽ $3,299 Priority Current.پر انهن ڏينهن ۾ اها مسلسل تبديل ٿيندڙ فهرست آهي.
پوسٽ ٽائيم: جون-27-2023