ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ನಾನು ಚೈನೀಸ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.$2,000 ನಲ್ಲಿ ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದವು ವಿಫಲವಾದರೆ ನಾನು ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ನನ್ನ ಜೀವನದ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಕಾರು ಖರೀದಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
ನಾನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ.ನಾನು ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾಪಿಕ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಜನಪ್ರಿಯ ಚೈನೀಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ.ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೀನಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಹಾಕಿ, ವಿಲಕ್ಷಣ, ತಮಾಷೆಯ ಮಿನಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.
ನಾನು ಪ್ರತಿ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೂಕ ಮಿನಿ EV ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ತಮಾಷೆಯ, ನಾಲಿಗೆ-ಕೆನ್ನೆಯ ಅಂಕಣವನ್ನು ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು ವಿರೋಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಅಥವಾ ನನ್ನಿಂದ ಮರೆಮಾಡಬಹುದಾದ EV ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಹ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.ಹೆಂಡತಿ.
ಮೊದಲಿಗೆ, ಈ ಮುದ್ದಾದ ಚಿಕ್ಕ ವಿಷಯವು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಡೆಯುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ.ಈ ಅನುಭವದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಲು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೆಕ್ ಓದುಗರು ಪುಟವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದ್ದಾರೆ.ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಅದು ಏನು ಎಂದು ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ.ಬಹುಶಃ ಇದು ಮಿನಿ-ಟ್ರಕ್‌ನ ಗಾತ್ರವಾಗಿರಬಹುದು (ಇದು 5:8 ಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ರಿವಿಯನ್‌ನ 18 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 11 ಅಡಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ).ಬಹುಶಃ ಇದು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು F150 ಲೈಟ್ನಿಂಗ್‌ನ ಬೆಲೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು.ಆದರೆ ನೆರೆಹೊರೆಯವರೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲರೂ ಈ ಚಿಕ್ಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ!
ಅಂದಿನಿಂದ ನಾನು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನನ್ನ ಪೋಷಕರಿಗೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಅವರ ರಾಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ನೀಡಿದ್ದೇನೆ.ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಸ ಸಂಗ್ರಹದಿಂದ ಹಿಡಿದು ಭೂದೃಶ್ಯದ ಕೆಲಸದವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.ಸರಿಯಾದ ದಿನದಲ್ಲಿ ಬನ್ನಿ ಮತ್ತು ನನ್ನ ತಂದೆ ತನ್ನ ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಂಡಿಯನ್ನು ಓಡಿಸುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.25 mph (40 km/h) ನನ್ನ ಪೋಷಕರ SUV ಬಳಕೆಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.
ಅಂದಿನಿಂದ ನಾವು ಎಷ್ಟು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಅದು ದೂರಮಾಪಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಆದರೆ, ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಇದು ನಿಜವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಟ್ರಕ್ ಅಂತಹ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮೆಲ್ಲರನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸಿತು!
ಒಪ್ಪಿಗೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಈ ಟ್ರಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ.ಆದರೆ ಅದು ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ, ಅದು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.
ಹಿಂಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ಲೇಡ್ ಮಲ್ಚ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮಣ್ಣನ್ನು ಹರಡಲು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಮ್ ರೀಸೆಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಬಳಸುತ್ತೇನೆ.ಆದರೆ ಅವರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಹಾಸಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ತೂಕವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಇಳಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾಸಿಗೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಬೇಕು.ಏಕೆಂದರೆ ಕೇವಲ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಇಲ್ಲ.ರಾಮ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಅದು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆಯೇ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಏನೆಂದು ನನಗೆ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನನ್ನ ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 500-700 ಪೌಂಡ್ ಕೊಳಕು ಇದೆ ಮತ್ತು ಅವನು ಅದನ್ನು 40 ಪೌಂಡ್ ಚೀಲದ ಮೇಲ್ಮಣ್ಣಿನಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಬಹುದು.ಹೀಗಾಗಿ, ಅದರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಎಲ್ಲವೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ರಾಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ತಮಾಷೆಯ ಚೈನೀಸ್ ಮಿನಿ ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಇನ್ನೊಂದು ದಿನ.ಇಂದಿನ #ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್ ಕೆಲಸ: ಕೆಲವು ಎತ್ತರದ ಹಾಸಿಗೆಗಳು.@ElectrekCo https://t.co/or1tfyKuJo pic.twitter.com/lM6Fuanfwc ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಪಡೆಯುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಭವದ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ.
ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ 6 kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಾನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರೂ ಅದು ಯಾವ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.ಮೋಜಿನ ಸಂಗತಿ: ಈ $2,000 ಟ್ರಕ್‌ನ ಬೆಲೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು $1,000 ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ನಂತರ $2,000 ಗೆ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ US ಶುಲ್ಕಗಳು (ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು) ಜಿಗಿದಿದೆ.
ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 50 ಮೈಲುಗಳು (80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಆದರೆ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಹೋಟೆಲ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಅದು ಅಷ್ಟು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಎಂದಿಗೂ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿಲ್ಲ.
ನನ್ನ ತಂದೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾದಾಗ ಅವರು ಒಮ್ಮೆ ನಿಧನರಾದರು, ಆದರೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಜಾಕರಿ 1500 ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಬಳಿಗೆ ಹೋದರು.ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ ಮನೆಗೆ ಮರಳಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ನಾನು ಅದೇ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸೌರ ಫಲಕಗಳ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸೌರ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.
ಸಣ್ಣ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ತಂಪಾದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ.ಜಾಕರಿ 1500 ಸುಲಭವಾಗಿ 1 kW ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು (ಆದರೂ ಬಹಳ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಅಲ್ಲ).ಆದರೆ ನನ್ನ ಟ್ರಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಸುಮಾರು 500-600W ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಟ್ರಕ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಸೌರ ಜನರೇಟರ್ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ನಾನು ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಬಲ್ಲೆ.ಇದು ಮೂಲತಃ ಸೂರ್ಯನಲ್ಲಿ ಇಡೀ ದಿನ ಇರುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಹ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲ್‌ಇಡಿ ಲೈಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಬಂದ ದಿನದಂತೆ, ನನ್ನ ತಂದೆ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪಾಟ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಮುರಿದರು.ಅವನು ಕಾರನ್ನು ಮರದ ಕೆಳಗೆ ಓಡಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಅವನನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅವನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊಂಬೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ - ಫ್ಲ್ಯಾಶ್‌ಲೈಟ್‌ನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅದು ಹೊಸದಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ.ನೀವು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಕಾರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಉಸಿರಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸನ್‌ರೂಫ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪು ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಫ್ಲೋರಿಡಾದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಉತ್ತಮ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್‌ನ ಚಿಕ್ಕ ಕ್ಯಾಬ್ ಎಂದರೆ ಅದು ಬೇಗನೆ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ.ನಾನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸುಮಾರು 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ A/C ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು.ನಾನು ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ, ಇಡೀ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ದಪ್ಪವಾದ ಘನೀಕರಣದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಹೌದು, ಇದು ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಅಮಾನತು ಇನ್ನೂ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತೆ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಬಹುಶಃ ಕಾರಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಸುಮಾರು 400 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತವೆ, ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.ನಾನು ಕೆಲವು ಬದಲಿ 125lb ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉಬ್ಬುಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.
ಅದರ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಆರಿಸಿಕೊಂಡೆ.ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬೀದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಎಸ್ಟೇಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ಮರಳು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಹುಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ಅವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.ಹೊಸ ಟೈರ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿರಬೇಕು.
ಈ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್ ನಿಜವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೆ ನಾನು ಜನರಿಂದ ಪಡೆಯುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಇಲ್ಲ.ನಾನು ಕಿತ್ತಳೆ ಬಣ್ಣದ ತ್ರಿಕೋನವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಟ್ಟಿ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದೊಳಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅದು ಅಲ್ಲ.
ಅದರ ಸಮೀಪವಿರುವ ವಾಹನ ವರ್ಗವೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದ ವಾಹನ (LSV).ಈ ರೀತಿಯ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ವಾಹನಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 25 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು (40 km/h) ಚಲಿಸುವ ಫೆಡರಲ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಾಹನ ವರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಯೆಂದರೆ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 25 mph ವೇಗದ ಮಿತಿ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ LSV ಆಗಿರಬೇಕು.ಇನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕಾದ್ದು ಬಹಳಷ್ಟಿದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು DOT ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಬರಬೇಕು.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳನ್ನು NHTSA ನೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಬೇಕು.ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ (ನನ್ನ ಟ್ರಕ್ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ), ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಶಬ್ದ ಜನರೇಟರ್ (ನನ್ನ ಟ್ರಕ್ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇತರ ಘಟಕಗಳಂತಹ ಅಗತ್ಯ ಸಾಧನಗಳಿವೆ.ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ DOT- ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಂದ ಬರಬೇಕು.DOT ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಹೊಲಿಯುವ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸಿದರೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.LSV ಯ ಕಾನೂನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಬಹುತೇಕ ಶೂನ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅವರು ಆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.ನೆರೆಹೊರೆ ಮತ್ತು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಈ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಫ್-ರೋಡ್, ನಾನು ಗಣಿ ಬಳಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ.
ನಾನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಿರುವ ಹೊಸ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇನೆ.ಆದರೆ ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ 50W ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾನು ಯೋಜಿಸುತ್ತೇನೆ.ಕ್ಯಾಬ್ ಛಾವಣಿಗೆ ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಮಾಷೆಯ ಟೋಪಿಯಂತೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.ನಾನು ಅದನ್ನು DC ಬೂಸ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಟ್ರಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮೈಲಿಗೆ ಸುಮಾರು 40-50 ವ್ಯಾಟ್ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಪೂರ್ಣ ಸೂರ್ಯನನ್ನು ಆನಂದಿಸುವ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ, ನಾನು ಒಂದು ಮೈಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಆಸ್ತಿಯ ಸುತ್ತ ಐದು ಮೈಲುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯು ಎಂದರೆ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಟ್ರಕ್ ಮೇಲೆ ಹಾಸಿಗೆ ಹಾಕಬೇಕು.ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನಾನು ನನ್ನ ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ದ್ರವ ಬಣ್ಣದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದು ನನಗೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.ನಾನೇ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಟ್ರಕ್ ಬೆಡ್ ರೋಲ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.ಯಾವುದೇ ಬಣ್ಣ ಸಲಹೆಗಳು?
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನೀವು ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಐಡಿಯಾಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ.ಮತ್ತು "ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೇಂಟ್‌ಬಾಲ್ ತಿರುಗು ಗೋಪುರವನ್ನು ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಾಹನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ" ಎಂದು ಹೇಳಬೇಡಿ ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
ಪ್ರತಿ ವಾರ ನಾನು ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವ ಜನರಿಂದ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಇಮೇಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ.ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.ಅವರು ಅದ್ಭುತವಾಗಿವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು US ಗೆ ತರುವುದು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿರುವುದರಿಂದ ನಾನು ನನ್ನ SUV ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಇದು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇತರ ಜನರು ಈ ಚೀನೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಡಿ ಕಾವಲುಗಾರರಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.
ನೀವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಗಮನಾರ್ಹ ವೆಚ್ಚಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.ಸರಕು ಸಾಗಣೆ, ಬಂದರು ಶುಲ್ಕಗಳು, ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್‌ಲೋಡ್ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ.
ನಿಮಗಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ, ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಳನ್ನು ನೀಡದಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಕ್ಅಪ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ನನ್ನ ಕೆಲವು ಓದುಗರು ಅಲಿಬಾಬಾದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ-ಜೀಪ್ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಥೆಗಳನ್ನು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.ಅವರ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಇದು ಹೃದಯದ ಮಂಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ನಾನು ನನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಿನಿ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ದಿನನಿತ್ಯದ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನನ್ನ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಏನು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ನೋಡುತ್ತೇನೆ.
ಯಾವುದೇ ಯಂತ್ರದಂತೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅದು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ.ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕೆಲವು ಜಾಣ್ಮೆ ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಕರ ಬೆಂಬಲವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರು ಖರೀದಿಸುವ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿ ಇದು.ಆದರೆ ಜನರು ಹಾಗೆ ಬದುಕುವ ಮೊದಲು - ಏನಾದರೂ ಮುರಿದಾಗ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದರು.ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ನಾನು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪದವಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಬನ್ನಿ!
ನಾನು ಉತ್ತರಿಸದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಯಾರಾದರೂ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಕೇಳಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ!48 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೆಕ್ ಕಾಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗವು ಉಕ್ಕಿನ ಬಲೆಯಂತೆ ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ!
ಮೈಕಾ ಟೋಲ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉತ್ಸಾಹಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರೇಮಿ ಮತ್ತು DIY ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, DIY ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ, ಸಂಪೂರ್ಣ DIY ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಗೈಡ್, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟೊದ #1 ಅಮೆಜಾನ್ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಲೇಖಕ.
Mika ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತ ದೈನಂದಿನ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ $999 ಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ XP 2.0, $1,095 Ride1Up ರೋಡ್‌ಸ್ಟರ್ V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission ಮತ್ತು $3,299 ಆದ್ಯತಾ ಕರೆಂಟ್ ಸೇರಿವೆ.ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-27-2023