मैले गत वर्ष २,००० डलरको चिनियाँ मिनी ट्रक किनेको थिएँ।यहाँ यो कसरी समातिरहेको छ

गत वर्ष, मैले एउटा चिनियाँ किनमेल साइटमा एउटा उत्कृष्ट इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक फेला पारेँ र मैले यसको स्वामित्व लिने निर्णय गरें।$ 2,000 मा मैले सोचें कि यो जोखिमपूर्ण थियो, तर यदि सम्झौता भयो भने म फार्म गुमाउने छैन।त्यसैले मैले मेरो जीवनको सबैभन्दा अनौठो कार खरिदमा लागें।
मैले चीनमा इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगको विकास हेर्दै वर्षौं बिताएँ।म Tesla copycats र अन्य लोकप्रिय चिनियाँ इलेक्ट्रिक वाहनहरूको बारेमा कुरा गरिरहेको छैन।म विचित्र, अनौठो, हास्यास्पद मिनी इलेक्ट्रिक कार उद्योगको बारेमा कुरा गर्दैछु जुन पूर्ण रूपमा चीनको प्रभुत्वमा छ।
म हरेक साताको अन्त्यमा रमाइलो, जिब्रो-इन-चीक स्तम्भ लेख्ने मात्रै होइन, डम्बेस्ट मिनी EV हरू ट्र्याक गर्दै, म कहिलेकाहीँ EV हरू किनेर आफैंमा संलग्न हुन्छु जुन म प्रतिरोध गर्न सक्दिन वा आफैबाट लुकाउन सक्छु।पत्नी
पहिलो, यो प्यारा सानो कुरा एक इलेक्ट्रिक ट्रक हुन्छ जसले इन्टरनेट तोड्छ।लाखौं Electrek पाठकहरू यस अनुभवको बारेमा सुन्न पृष्ठ मार्फत पल्टिएका छन्।भिडियो लाखौंले हेरिसकेका छन् ।म यो के हो भनेर निश्चित छैन।हुनसक्छ यो एक मिनी ट्रकको आकार हो (यो 5:8 भन्दा कम छ, वा 11 फिट लामो रिभियनको 18 फिटको तुलनामा)।हुनसक्छ यो किफायती मूल्य हो किनभने म F150 लाइटनिङको मूल्यमा पूर्ण ग्यारेज किन्न सक्छु।तर सबैले छिमेकीहरू सहित यो सानो इलेक्ट्रिक ट्रकलाई माया गरेको देखिन्छ!
मैले मेरो आमाबाबुलाई फ्लोरिडामा उनीहरूको खेतमा प्रयोगको लागि ट्रक दिएको छु।त्यहाँ उसले फोहोर जम्मा गर्नेदेखि ल्यान्डस्केप गर्ने कामसम्म विभिन्न कार्यहरू गर्छ।सहि दिन आउनुहोस् र तपाईंले मेरो बुबालाई उनका नातिनातिनाहरू पछाडि गाडीमा चढेको देख्नुहुनेछ।25 mph (40 km/h) मेरो आमाबाबुको SUV को प्रयोगको लागि कुनै समस्या थिएन।
म तपाईंलाई बताउन चाहन्छु कि हामीले ट्रकलाई त्यसबेलादेखि कति माइल चलायौं, तर वास्तवमा यसमा ओडोमिटर छैन।तर, पहिरन र आँसुको आधारमा, यो वास्तवमा भन्दा कम माइलेज छ।त्यो किनभने यो ट्रकले हामी सबैलाई यस्तो राम्रो प्रदर्शनको साथ चकित तुल्यायो!
हो, यो केवल एक वर्ष भन्दा कम भयो, तर टिप्पणीहरू द्वारा न्याय गर्दै, धेरै मानिसहरूले यो ट्रक लामो समयसम्म चल्ने आशा गरेनन्।तर यो टिकेन मात्र होइन, पहिले भन्दा राम्रो काम गर्यो।
पछाडिको हाइड्रोलिक ब्लेड मल्च र माथिल्लो माटो फैलाउनको लागि धेरै उपयोगी साबित भएको छ, र यो केवल समय संग राम्रो हुन्छ जस्तो देखिन्छ।
हाइड्रोलिक र्याम रिसेट सुविधा उत्कृष्ट छ, म यसलाई सधैं प्रयोग गर्छु।तर मलाई लाग्छ कि तिनीहरूको हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू धेरै ठूला छन्।
यसमा पर्याप्त लिफ्ट हुँदा, ओछ्यानमा पर्याप्त तौल नभएको खण्डमा यसलाई समात्नको लागि यो प्रायः अवतरणको क्रममा अड्किन्छ।
ब्याटरिङ र्यामलाई फेरि कम गर्न तपाईंले ओछ्यानबाट अलिकति उठ्नुपर्छ।यो किनभने त्यहाँ गुरुत्वाकर्षणले मात्र पिस्टनबाट हाइड्रोलिक तरल पदार्थ बाहिर धकेल्न पर्याप्त द्रव्यमान छैन।यो भेडा समय संगै बाहिर जान्छ, र अब यो लगभग तल जान्छ साथै यो माथि जान्छ।
मलाई अझै थाहा छैन कि लोड क्षमता के हो, तर मेरो ओछ्यानमा लगभग 500-700 पाउन्ड फोहोर छ र उसले यसलाई 40 पाउन्ड माथिको माटोको झोला जस्तै सजिलै उठाउन सक्छ।यसरी, सबै कुराले यो तथ्यलाई औंल्याउँछ कि यसको बोक्ने क्षमता ओछ्यान समायोजन गर्न सक्ने भन्दा बढी छ।
खेतमा मेरो हास्यास्पद चिनियाँ इलेक्ट्रिक मिनी पिकअप ट्रक प्रयोग गर्ने अर्को दिन।आजको #इलेक्ट्रिक ट्रकको काम: केही उठाइएको ओछ्यान।मैले @ElectrekCo https://t.co/or1tfyKuJo pic.twitter.com/lM6Fuanfwc मा ट्रक प्राप्त गर्ने सम्पूर्ण अनुभवको बारेमा लेखेको छु।
मलाई थाहा छैन यसको दायरा कुन हो, यद्यपि मैले कारखानाबाट बाहिर आएको सबैभन्दा ठूलो 6 kWh ब्याट्री किने।रमाइलो तथ्य: यस $2,000 ट्रकको मूल्यले अधिकतम ब्याट्री मूल्य अर्को $ 1,000 ले बढाएर, $ 2,000 मा ढुवानी, साथै US शुल्कहरू (यहाँ थप)।
हामी सामान्यतया प्रत्येक केही हप्तामा एउटा ट्रक चार्ज गर्छौं र सैद्धान्तिक रूपमा लगभग 50 माइल (80 किलोमिटर) वा बढीको दायरा हुन्छ।
तर ट्रक होटलको वरिपरि अफ-रोडमा मात्र प्रयोग हुने भएकोले, यसले त्यति टाढा यात्रा गर्दैन र दायरा कहिल्यै समस्या भएको छैन।
मेरो बुबाको ब्याट्री सकिएपछि उहाँ एक पटक मर्नुभयो, तर उहाँ आफ्नो ज्याकरी 1500 पोर्टेबल पावर स्टेशनको साथ उहाँकहाँ पुग्नुभयो।उसले केहि मिनेटमा चार्ज गर्यो र यसलाई घर फर्काउन सक्षम भयो।
मैले एउटै पोर्टेबल पावर स्टेसन र एउटा सानो ट्रक चार्ज गर्नका लागि चारवटा सौर्य प्यानलको सेट प्रयोग गर्न सक्छु ताकि यसलाई सोलार जेनेरेटरको रूपमा प्रयोग गर्न सकियोस् भन्ने कुरा मैले फेला पारें।
यो एक राम्रो सुविधा हो किनकि धेरै इलेक्ट्रिक वाहन चार्जरहरू साना पोर्टेबल पावर स्टेशनहरूको लागि धेरै शक्तिशाली हुन सक्छन्।Jackery 1500 ले सजिलैसँग 1 kW कार चार्जर चलाउन सक्छ (यद्यपि धेरै लामो समयको लागि होइन)।तर साना पावर प्लान्टहरू पनि मेरो ट्रकसँग आएको लगभग 500-600W चार्जरसँग चल्न सक्छन्।
ट्रक चार्जरको रूपमा एकै समयमा सौर प्यानलहरू चलाएर, म सौर्य ऊर्जालाई लगभग सोलार जेनेरेटरले ट्रकलाई पावर गर्न सक्ने छिटो भर्न सक्छु।यो मूलतः दिनभर घाममा रहन्छ।
ट्रक प्रणाली पनि राम्रो काम गर्दछ।LED प्रकाशको साथ, सबै कुरा राम्रोसँग काम गर्दछ, जुन दिन यो आइपुगेको थियो, बाहेक मेरो बुबाले गल्तिले स्पटलाइटहरू मध्ये एउटाको लागि माउन्ट भाँच्नु भयो।जब उसले रूखमुनि कार चलायो, ​​यसले उसलाई स्क्र्याप गर्यो र उसले कसम खान्छ कि ऊ सधैं सफा गर्छु, तर यस पटक हाँगाहरू अलि कम छन्।तर चिन्ता नगर्नुहोस् - फ्ल्यासलाइटको शरीरमा थोरै मर्मतले यसलाई नयाँ जस्तै राम्रो बनाउनेछ।
एयर कन्डिसनरले अझै राम्रो काम गर्‍यो, यद्यपि यो यति ठूलो थियो कि हामीले यसलाई प्राय: प्रयोग गर्दैनौं।तपाईंले पावर विन्डोहरू खोल्दा कारले राम्रोसँग सास फेर्छ, र सनरुफले केबिनमा थप हावा प्रवेश गर्न मद्दत गर्दछ।तर फ्लोरिडामा तातो र आर्द्र गर्मीको समयमा वातानुकूलित एक ठूलो कुरा हो।मिनी ट्रकको सानो क्याबको अर्थ यो छिट्टै चिसो हुन्छ।मैले पार्क गर्दा लगभग 30 मिनेटको लागि A/C छोडें, चलिरहेको समयमा कुनै समस्याहरू छन् कि भनेर हेर्न।जब म फर्केँ, मैले पूरै विन्डशील्ड बाक्लो संक्षेपणले ढाकिएको पाएँ।हो, चिसो बढ्दै छ।
निलम्बन अझै कडा छ, तर यो सम्भवतः कम्पोनेन्टहरू फेरि ओभरलोड गरिएको तथ्यको कारणले हो।स्प्रिङ्सको तौल लगभग 400 पाउण्ड हुन्छ, यस्तो सानो ट्रकको लागि धेरै कडा।मैले केहि प्रतिस्थापन 125lb स्प्रिंगहरू किनेको छु र यसले बम्पहरूमा सवारीलाई कति सुधार गर्छ भनेर हेर्नको लागि उत्सुक छु।
मैले ट्रकको लागि ठूला टायरहरू पनि रोजें, यसको अफ-रोड क्षमता सुधार गर्ने आशामा।मानक टायरहरू सडकको लागि डिजाइन गरिएका छन्।तिनीहरू बलौटे माटो र एस्टेट वरपर अग्लो घाँसमा राम्रो गर्छन्, तर आदर्श होइनन्।नयाँ टायर एक ठूलो सुधार हुनुपर्छ।
यो मिनी ट्रक साँच्चै सडक कानुनी हो भने मैले मानिसहरूबाट प्राप्त गर्ने सबैभन्दा सामान्य प्रश्नहरू मध्ये एक हो।दुर्भाग्यवश छैन।धेरै मानिसहरू सोच्छन् कि म पछाडि सुन्तला त्रिकोण ट्याप गर्न सक्छु र सूर्यास्तमा जान सक्छु।यो, निस्सन्देह, राम्रो छ, तर यो अझै पनि काम गर्दैन।तर वास्तवमा यो होइन।
यसको नजिकको सवारी साधन कम गतिको वाहन (LSV) हो।यो यस प्रकारको ढिलो चल्ने, सामान्यतया 25 माइल प्रति घण्टा (40 किमी/घण्टा) को गतिमा यात्रा गर्ने साना सवारीहरूको लागि यो संघीय नियमन गरिएको सवारी साधन हो।
तर एउटा साधारण गलत धारणा यो हो कि एउटा गाडीलाई कानूनी LSV हुनको लागि 25 mph गति सीमा र सिट बेल्ट मात्र चाहिन्छ।अझै धेरै गर्न बाँकी छ।सबै सुरक्षा उपकरणहरू DOT प्रमाणित कारखानाबाट आउनु पर्छ।अटोमोबाइल असेंबली प्लान्टहरू NHTSA मा दर्ता हुनुपर्छ।त्यहाँ आवश्यक उपकरणहरू छन् जस्तै रियरभ्यू क्यामेरा (मेरो ट्रकमा एउटा छ), पैदल यात्रीहरूलाई सचेत गराउनको लागि आवाज जनरेटर (मेरो ट्रकमा एउटा छैन) र केही अन्य कम्पोनेन्टहरू।फेरि, यी सबै DOT-प्रमाणित कारखानाहरूबाट आउनु पर्छ।DOT स्टिकर सिलाएको सिट बेल्ट लगाउन पर्याप्त छैन।
त्यसैले जति म सडकमा ट्रक प्रयोग गर्न चाहन्छु, यो वास्तवमा सम्भव छैन।LSV को कानूनी आवश्यकताहरू पूरा गर्ने लगभग शून्य सवारीहरू हाल चीनमा आयात गरिएका छन्, र वास्तवमा धेरैले ती आवश्यकताहरू पूरा नगरेको दाबी गर्छन्।आशा छ कि यो चाँडै परिवर्तन हुनेछ किनकि मलाई लाग्छ कि यी साना र सस्तो विद्युतीय सवारी साधनहरू छिमेक र शहरहरूमा प्रयोग गर्नको लागि वास्तविक बजार छ।तर एकै समयमा, तिनीहरू अझै पनि धेरै प्रभावकारी अफ-रोड छन्, मैले मेरो प्रयोग गर्ने तरिका।
मैले पहिले नै नयाँ टायर र स्प्रिङहरू उल्लेख गरिसकेको छु जुन म चाँडै स्थापना गर्नेछु।तर छतमा ५० वाटको सोलार प्यानल जडान गर्ने योजना पनि बनाएको छु।मलाई लाग्छ कि यो ट्याक्सी छतको लागि उत्तम आकार हो र हास्यास्पद टोपी जस्तो टाँसिएको छैन।म यसलाई DC बूस्ट कन्ट्रोलरमा जडान गर्न सक्छु र ब्याट्री सिधै चार्ज गर्न सक्छु।ट्रक धेरै कुशल छ किनभने यो धेरै छिटो छैन र प्रति माइल लगभग 40-50 वाट घण्टा खपत गर्दछ।त्यसैले प्रत्येक घण्टाको लागि जुन म पूर्ण सूर्यको आनन्द लिन्छु, म एक माइल वा सो चार्ज गर्न सक्छु।घरको वरिपरि दैनिक प्रयोगको पाँच माइल वा सो भन्दा कमको मतलब ट्रकलाई चार्जरमा प्लग गर्न आवश्यक पर्दैन।
मलाई पनि ट्रकमा गद्दा राख्नु पर्छ।प्रत्येक चोटि जब म मेरो ओछ्यान छोप्छु तरल पेन्टको बारेमा सोच्दा मलाई नराम्रो लाग्छ।म आफैं प्रयोग गर्न सक्ने ट्रक बेड रोल म्याट प्रयोग गर्ने सोच्दै छु।कुनै रंग सुझाव?
वास्तवमा, यदि तपाईंसँग मेरो लागि कुनै अन्य राम्रो अपग्रेड विचारहरू छन् भने, कृपया तिनीहरूलाई तलको टिप्पणी सेक्सनमा पोस्ट गर्नुहोस्।र नभन्नुहोस् "प्यान्टबल बुर्जलाई पछाडि राख्नुहोस् र यसलाई गाडीमा बदल्नुहोस्" म त्यो पहिले नै गर्न चाहन्छु।
प्रत्येक हप्ता म यी इलेक्ट्रिक मिनी ट्रकहरू मध्ये एउटा किन्न खोजिरहेका मानिसहरूबाट धेरै इमेलहरू प्राप्त गर्छु।म बुझ्दछु।तिनीहरू शानदार छन्।नोट गर्नुहोस्, तथापि, यी मध्ये एउटालाई अमेरिकामा ल्याउनु सजिलो काम होइन।
म मेरो SUV मात्र आयात गर्न सक्छु किनकि सार्वजनिक सडकमा यसको प्रयोग निषेधित छ।यो कानूनी छ, तर अझै पनि जटिल छ र समस्याहरू छन्।मैले अरू मानिसहरूले यी चिनियाँ ट्रकहरू आयात गर्न खोजेको र भन्सार र सीमा गार्डहरूले रोकेको सुनेको छु किनभने ट्रकहरू सडकको लागि गन्तव्यमा छन्।
यदि तपाइँ यस समस्यामा भाग्नुभएन भने, त्यहाँ बाटोमा महत्त्वपूर्ण लागतहरू हुनेछन्।माल ढुवानी, पोर्ट शुल्क, लोडिङ र अनलोडिङ शुल्क, भन्सार निकासी शुल्क, आदि।
त्यहाँ कम्पनीहरू छन् जसले तपाईंको लागि सामानहरू आयात गर्नेछन्, भले पनि तिनीहरूले स्पष्ट रूपमा कुनै ग्यारेन्टीहरू प्रस्ताव गर्दैनन् र रसद मात्र गर्छन् - धेरै राम्रो मार्कअपमा।
मेरा केही पाठकहरूले पनि अलिबाबामा चासो लिएका छन् र मसँग इलेक्ट्रिक मिनी-जीपहरू वा अन्य अनौठो चार पाङ्ग्रे विद्युतीय सवारीहरू आयात गर्ने कथाहरू साझा गरेका छन्।तिनीहरूका साहसिक कार्यहरू हेर्दा, यो बेहोश हृदयको लागि होइन।
अहिलेको लागि, म मेरो इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक प्रयोग गरिरहने योजना गर्छु, दैनिक कर्तव्यहरू गर्न मेरो बाटोबाट बाहिर जानुहोस् र यसले के गर्न सक्छ हेर्नुहोस्।
म निश्चित छु कि समय संग यो कुनै पनि मेसिन जस्तै असफल हुनेछ।जब यो हुन्छ, फिक्स गर्न केहि सरलता र कौशल आवश्यक हुन सक्छ।स्थानीय डिलरको सहयोग बिना कार किन्ने यो अर्को पक्ष हो।तर मानिसहरू यसरी बाँच्नु अघि - जब केहि बिग्रियो, तिनीहरूले यसलाई ठीक गरे।त्यसैले म यसको बारेमा धेरै चिन्ता गर्दिन।मसँग मेकानिकल इन्जिनियरिङमा डिग्री छ र ब्याट्री इन्जिनियरको रूपमा वर्षौंको अनुभव छ, त्यसैले संसारमा आउनुहोस्!
यदि कसैसँग ट्रकहरूको बारेमा कुनै प्रश्नहरू छन् जुन मैले जवाफ दिएको छैन, तलको टिप्पणी सेक्सनमा तिनीहरूलाई सोध्न नहिचकिचाउनुहोस्!सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाइँ यसलाई चाँडै गर्नुहुन्छ किनभने Electrek टिप्पणी खण्ड 48 घण्टामा इस्पात जाल जस्तै बन्द हुन्छ!
मिका टोल एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही, ब्याट्री प्रेमी, र #1 Amazon DIY Lithium Batteries, DIY Solar Powered, The Complete DIY इलेक्ट्रिक साइकल गाइड, र The Electric Bicycle Manifesto को सर्वाधिक बिक्रि हुने लेखक हुन्।
मिकाको हालको दैनिक इ-बाइकहरूमा $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, र $3,299 Priority Current समावेश छ।तर आजकल यो लगातार परिवर्तन भएको सूची हो।