A shekarar da ta gabata, na sami wata babbar karamar mota mai amfani da wutar lantarki a wani wurin siyayyar kasar Sin kuma na yanke shawarar in mallaki ta.A $2,000 na yi tsammanin yana da haɗari, amma ba zan rasa gonar ba idan yarjejeniyar ta lalace.Don haka na hau ɗaya daga cikin siyan mota mafi ban mamaki a rayuwata.
Na shafe shekaru ina kallon ci gaban masana'antar motocin lantarki a kasar Sin.Ba ina magana ne game da kwafin kwafin Tesla da sauran shahararrun motocin lantarki na kasar Sin ba.Ina magana ne game da wayo, m, ban dariya mini lantarki mota masana'antu da gaba daya mamaye kasar Sin.
Ba wai kawai na rubuta shafi mai ban dariya, harshe-in-kunci kowane karshen mako ina bin diddigin mini EVs mafi kyawu ba, wasu lokuta ma na shiga kaina ta hanyar siyan EVs waɗanda ba zan iya tsayayya ba ko kuma na iya ɓoyewa kaina.mata.
Na farko, wannan ɗan ƙaramin abu mai kyau ya zama motar lantarki da ke karya Intanet.Miliyoyin masu karatu na Electrek sun zagaya cikin shafin don jin wannan gogewar.Wasu miliyoyi sun kalli bidiyon.Ban tabbata ba mene ne.Wataƙila yana da girman girman ƙaramin mota (yana da ɗan ƙasa da 5:8, ko tsayin ƙafa 11 idan aka kwatanta da ƙafa 18 na Rivian).Wataƙila farashi ne mai araha saboda zan iya siyan cikakken gareji akan farashin walƙiya F150.Amma kowa yana son wannan ƙaramin motar lantarki, gami da makwabta!
Tun daga lokacin na baiwa iyayena motar don amfani da su a gonar su a Florida.A can yana gudanar da ayyuka iri-iri, tun daga tattara shara zuwa aikin gyaran ƙasa.Ku zo a daidai rana za ku ga babana yana hawan keke tare da jikokinsa a baya.25 mph (kilomita 40/h) ba matsala ba ce ga iyayena na amfani da SUV.
Ina fata in gaya muku mil nawa muka tuka motar tun daga lokacin, amma a zahiri ba ta da ma'aunin ƙima.Amma, yin la'akari da lalacewa da tsagewa, yana da ƙasa da nisan miloli fiye da yadda yake.Domin wannan babbar motar ta ba mu mamaki da irin wannan kyakkyawan aiki!
Tabbas, bai wuce shekara guda ba, amma idan aka yi la'akari da maganganun, yawancin mutane ba su yi tsammanin wannan motar za ta daɗe ba.Amma ba kawai ya dawwama ba, ya yi aiki mafi kyau fiye da kowane lokaci.
Ruwan ruwa a baya ya tabbatar da amfani sosai don yada ciyawa da ƙasan ƙasa, kuma yana da alama yana samun kyau tare da lokaci.
Siffar sake saitin ragon hydraulic yana da kyau, Ina amfani da shi koyaushe.Amma ina tsammanin su na'ura mai aiki da karfin ruwa cylinders sun yi girma da yawa.
Yayin da yake da isasshiyar ɗagawa, sau da yawa yana makale yayin gangarowa idan babu isasshen nauyi a kan gadon da zai ɗauke shi.
Dole ne ku tashi daga gado kadan don sake rage ram ɗin.Wannan shi ne saboda babu isasshen taro don tura ruwan hydraulic daga fistan ta nauyi kaɗai.Ragon yakan ƙare da lokaci, kuma yanzu yana raguwa kusan kamar yadda yake hawa.
Har yanzu ban san abin da nauyin kaya yake ba, amma ina da datti mai nauyin kilo 500-700 a cikin gadona kuma yana iya ɗaga shi sama da sauƙi kamar jakar ƙasa mai nauyin fam 40.Don haka, komai yana nuna gaskiyar cewa ƙarfin ɗaukarsa ya fi yadda gadon zai iya ɗauka.
Wata rana ta yin amfani da ƙaramin motar ɗaukar kaya na na China mai ban dariya a wurin ranch.Aikin #lantarki na yau: manyan gadaje.Na rubuta game da duk kwarewar samun motar a kan @ElectrekCo https://t.co/or1tfyKuJo pic.twitter.com/lM6Fuanfwc.
Ban san ainihin kewayon da yake da shi ba, kodayake na sayi batir 6 kWh mafi girma wanda ya fito daga masana'anta.Gaskiya mai daɗi: Farashin wannan motar $2,000 ya yi tsalle bayan haɓaka matsakaicin farashin baturi da wani $1,000, jigilar kaya zuwa $2,000, da kuɗin Amurka (ƙari akan wancan anan).
Yawancin lokaci muna cajin babbar mota kowane 'yan makonni kuma a ka'idar muna da kewayon kusan mil 50 (kilomita 80) ko fiye.
Amma tunda motar ana amfani da ita ne kawai a kusa da otal ɗin, ba ta yin tafiya mai nisa kuma ba ta taɓa samun matsala ba.
Ya mutu sau ɗaya lokacin da baturin mahaifina ya ƙare, amma kawai ya zo wurinsa tare da tashar wutar lantarki mai ɗaukar hoto ta Jackery 1500.Ya caje ta cikin mintuna sannan ya iya komawa gida.
Na kuma gano cewa zan iya amfani da tashar wutar lantarki guda ɗaya da saitin na'urorin hasken rana guda huɗu don cajin ƙaramin mota don amfani da ita azaman janareta mai amfani da hasken rana.
Wannan siffa ce mai kyau saboda yawancin caja na abin hawa na lantarki na iya yin ƙarfi ga ƙananan tashoshin wutar lantarki.Jackery 1500 na iya tafiyar da cajar mota 1 kW cikin sauƙi (ko da yake ba na dogon lokaci ba).Amma ko da ƙananan tashoshin wutar lantarki na iya aiki tare da caja kusan 500-600W wanda ya zo tare da babbar motata.
Ta hanyar tafiyar da na'urorin hasken rana a lokaci guda da caja na manyan motoci, zan iya sake cika wutar lantarki da sauri kamar yadda janareta mai amfani da hasken rana ke iya kunna babbar mota.Yana m yana duk yini a cikin rana.
Tsarin motocin kuma yana aiki da kyau.Tare da hasken LED, komai yana aiki lafiya, kamar yadda ya yi a ranar da ya zo, sai dai da gangan mahaifina ya karya dutsen don ɗaya daga cikin fitilu.Lokacin da ya tuka motar a karkashin wata bishiya, sai ta cire shi kuma ya yi rantsuwa cewa kullun yana tsaftacewa, amma wannan lokacin rassan sun dan ragu.Amma kada ku damu - gyare-gyare kadan ga jikin hasken wuta zai sa ya yi kyau kamar sabo.
Har yanzu na'urar sanyaya iska tana aiki da kyau, kodayake yana da ƙarfi sosai wanda ba ma yawan amfani da shi sosai.Motar tana numfashi da kyau lokacin da kuka buɗe tagogin wutar lantarki, kuma rufin rana yana taimakawa ƙarin sanyaya iska mai shiga cikin ɗakin.Amma kwandishan abu ne mai kyau a lokacin zafi da zafi a lokacin zafi a Florida.Karamar taksi na karamar motar ita ma tana nufin ta yi sanyi da sauri.Na bar A/C a kunne na kusan mintuna 30 yayin da nake yin fakin, don kawai in ga ko akwai wasu batutuwa game da lokacin gudu.Lokacin da na dawo, na tarar cewa gaba ɗaya gilashin gilashin an rufe shi da ƙanƙara.Don haka a, ana yin sanyi.
Dakatarwar har yanzu tana da ƙarfi, amma wannan yana yiwuwa saboda gaskiyar cewa an sake yin lodin kayan aikin.Maɓuɓɓugan suna nauyin kimanin kilo 400, sun yi tsayi sosai ga irin wannan ƙaramar motar.Na sayi wasu maɓuɓɓugan ruwa na 125lb da za su maye gurbin kuma ina sa ido don ganin yadda yake inganta hawan kan tudu.
Na kuma zaɓi manyan tayoyi don babbar motar, da fatan in inganta ƙarfinta daga kan hanya.An tsara tayoyin daidaitattun taya don titi.Suna yin kyau a cikin ƙasa mai yashi da dogayen ciyawa a kusa da ƙasa, amma ba su da kyau.Sabbin taya ya kamata su zama babban ci gaba.
Daya daga cikin mafi yawan tambayoyin da nake samu daga mutane shine idan wannan karamar babbar motar da gaske ta zama doka.Abin takaici a'a.Mutane da yawa suna tunanin cewa zan iya bugun alwatiran orange a baya kuma in hau cikin faɗuwar rana.Wannan, ba shakka, yana da kyau, amma har yanzu bai yi aiki ba.Amma a zahiri ba haka bane.
Ajin abin hawa mafi kusa da shi shine abin hawa mai ƙarancin gudu (LSV).Wannan ajin abin hawa ne da gwamnatin tarayya ke kayyade don irin waɗannan nau'ikan jinkirin motsi, yawanci ƙananan motocin da ke tafiya a mil 25 a cikin sa'a (kilomita 40/h).
Amma kuskuren gama gari shine abin hawa kawai yana buƙatar iyakar gudun mph 25 da bel ɗin kujera don zama LSV na doka.Har yanzu da sauran abubuwa da yawa a yi.Dole ne duk kayan aikin aminci su fito daga masana'anta ƙwararrun DOT.Dole ne a yi rijistar kamfanonin hada motoci tare da NHTSA.Akwai kayan aiki masu mahimmanci kamar kyamarar duba baya (motata tana da guda ɗaya), na'urar samar da hayaniya don faɗakar da masu tafiya a ƙasa (Motar tawa ba ta da ɗaya) da sauran wasu abubuwa kaɗan.Har ila yau, waɗannan duka dole ne su fito daga masana'antun da aka tabbatar da DOT.Bai isa a saka bel ɗin kujera tare da ɗinka kwali na DOT ba.
Don haka kamar yadda nake fata zan iya amfani da motar a hanya, hakika ba zai yiwu ba.Kusan motocin da ba su cika buƙatun LSV ba a halin yanzu ana shigo da su cikin China, kuma a zahiri da yawa suna da'awar ba su cika waɗannan buƙatun kwata-kwata ba.Da fatan wannan zai canza nan ba da jimawa ba don ina ganin akwai kasuwa ta gaske don waɗannan ƙananan motocin lantarki masu arha da za a yi amfani da su a unguwanni da birane.Amma a lokaci guda, har yanzu suna da tasiri sosai a kan hanya, yadda nake amfani da tawa.
Na riga na ambata sabbin tayoyi da magudanan ruwa da zan girka nan ba da jimawa ba.Amma kuma ina shirin sanya 50W na hasken rana akan rufin.Ina tsammanin shine madaidaicin girman rufin taksi kuma baya tsayawa kamar hula mai ban dariya.Zan iya haɗa shi zuwa mai sarrafa haɓakar DC kuma in yi cajin baturi kai tsaye.Motar tana da inganci sosai saboda ba ta da sauri sosai kuma tana cinye kusan awa 40-50 a kowace mil.Don haka a kowace sa'a da na ji daɗin cikakkiyar rana, zan iya cajin mil ko makamancin haka.Kasa da mil biyar ko makamancin amfanin yau da kullun a kusa da kadarorin yana nufin babu kaɗan don babu buƙatar toshe motar a cikin caja.
Ina kuma bukatar in sanya katifa a kan motar.Duk lokacin da na rufe gadona nakan ji bacin rai game da fentin ruwa.Ina tunanin yin amfani da tabarmar gadon motar da zan iya amfani da kaina.Akwai shawarwarin launi?
A zahiri, idan kuna da wasu kyawawan ra'ayoyin haɓakawa a gare ni, da fatan za a buga su a cikin sashin sharhin da ke ƙasa.Kuma kar a ce “sanya turret ɗin fenti a baya kuma ku juya shi abin abin hawa” Ina so in yi hakan tuni.
A kowane mako ina samun tarin imel daga mutanen da ke neman siyan ɗayan waɗannan ƙananan motocin lantarki.Na gane.Suna da ban mamaki.Lura, duk da haka, kawo ɗayan waɗannan zuwa Amurka ba abu ne mai sauƙi ba.
Zan iya shigo da SUV dina ne kawai saboda an hana amfani da shi akan hanyoyin jama'a.Yana da doka, amma har yanzu mai rikitarwa kuma yana da ramummuka.Na ji labarin wasu mutane na kokarin shigo da wadannan manyan motocin kasar Sin, jami’an kwastam da jami’an tsaron kan iyaka sun hana su, saboda motocin kamar an nufi hanyar ne.
Ko da ba ku shiga cikin wannan matsala ba, za a yi tsada mai yawa a hanya.Kuɗaɗen kaya, kuɗin tashar jiragen ruwa, kuɗaɗen lodi da sauke kaya, kuɗin izinin kwastam, da sauransu.
Akwai kamfanoni da za su shigo da kaya a gare ku, ko da a sarari ba su ba da garanti ba kuma kawai suna yin dabaru - a kyakkyawan alama.
Wasu daga cikin masu karatu na ma sun yi sha'awar Alibaba kuma sun ba ni labarinsu na shigo da kananan-jif ɗin lantarki ko wasu baƙon motocin lantarki masu ƙafa huɗu.Duba da irin abubuwan da suka faru, ba don suma ba ne.
A yanzu, na yi shirin ci gaba da yin amfani da ƙaramin mota na lantarki, in fita daga hanyata don yin ayyukan yau da kullun kuma in ga abin da za ta iya yi.
Na tabbata cewa bayan lokaci zai yi kasala, kamar kowace na'ura.Lokacin da wannan ya faru, gyaran yana iya buƙatar wasu basira da fasaha.Wannan shi ne daya gefen siyan mota ba tare da goyon bayan dillalan gida ba.Amma kafin mutane su rayu haka - lokacin da wani abu ya karye, sun gyara shi.Don haka bana damuwa da yawa game da shi.Hakanan ina da digiri a injiniyan injiniya da gogewar shekaru a matsayin injiniyan baturi, don haka zo duniya!
Idan wani yana da wasu tambayoyi game da manyan motocin da ban amsa ba, jin daɗin tambayar su a cikin sashin sharhin da ke ƙasa!Tabbatar kun yi shi da sauri saboda sashin sharhi na Electrek yana rufe kamar tarkon karfe a cikin sa'o'i 48!
Mika Toll ƙwararren abin hawan lantarki ne na sirri, mai son baturi, kuma #1 Amazon bestselling marubucin DIY Lithium Battery, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Keke Guide, da Electric Keke Manifesto.
Kekunan e-kekuna na yau da kullun na Mika sun haɗa da $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, da $3,299 fifiko na Yanzu.Amma a kwanakin nan jerin canje-canje ne koyaushe.
Lokacin aikawa: Juni-27-2023