לעצטע יאָר, איך געפֿונען אַ גרויס עלעקטריק מיני טראָק אויף אַ כינעזיש שאַפּינג פּלאַץ און באַשלאָסן איך האָבן צו פאַרמאָגן עס.ביי $ 2,000 איך געדאַנק עס איז ריזיקאַליש, אָבער איך וואָלט נישט פאַרלירן די פאַרם אויב די אָפּמאַך איז דורכגעקאָכט.אַזוי איך עמבאַרקט אויף איינער פון די מאָדנע מאַשין פּערטשאַסאַז פון מיין לעבן.
איך האָבן פארבראכט יאָרן וואַטשינג די אַנטוויקלונג פון די עלעקטריק פאָרמיטל אינדוסטריע אין טשיינאַ.איך בין נישט גערעדט וועגן טעסלאַ קאָפּיעקאַץ און אנדערע פאָלקס כינעזיש עלעקטריק וועהיקלעס.איך רעד וועגן די וואַקי, מאָדנע, מאָדנע מיני עלעקטריק מאַשין אינדוסטריע וואָס איז גאָר דאַמאַנייטאַד דורך טשיינאַ.
ניט בלויז איך שרייַבן אַ מאָדנע, צונג-אין-באַק זייַל יעדער אָפּרוטעג טראַקינג אַראָפּ די דוםאַסט מיני עווס, איך מאל אפילו באַקומען ינוואַלווד זיך דורך בייינג EVs וואָס איך קען נישט אַנטקעגנשטעלנ זיך אָדער קענען באַהאַלטן פון זיך.פרוי.
ערשטער, דאָס קיוט ביסל זאַך ווערט אַן עלעקטריש טראָק וואָס ברייקס די אינטערנעט.מיליאַנז פון Electrek לייענער האָבן פליפּט דורך דעם בלאַט צו הערן וועגן דעם דערפאַרונג.די ווידעא איז וואָטשט דורך מיליאַנז מער.איך בין נישט גאַנץ זיכער וואָס עס איז.אפֿשר עס איז די גרייס פון אַ מיני-טראָק (עס איז אַ ביסל אונטער 5:8, אָדער 11 פֿיס לאַנג קאַמפּערד צו ריוויאַן ס 18 פֿיס).אפֿשר עס איז אַ אַפאָרדאַבאַל פּרייַז ווייַל איך קענען קויפן אַ פול גאַראַזש פֿאַר די פּרייַז פון אַ פ 150 בליץ.אבער אַלעמען מיינט צו ליבע דעם קליין עלעקטריק טראָק, אַרייַנגערעכנט די שכנים!
איך האב זינט געגעבן די טראָק צו מיין עלטערן פֿאַר נוצן אויף זייער ראַנטש אין פלאָרידאַ.דאָרטן פֿירט ער פֿאַרשידענע פֿונקציעס, פֿון מיסט־אָפּזאַמלונג ביז לאַנדשאַפֿט־אַרבעט.קומ ט אי ן דע ר ריכטיקע ר טא ג או ן אי ר װע ט זע ן מײ ן טאט ע רײד ן אוי ף װאגא ן מי ט זײנ ע אײניקלעך .25 מ.פ.ש (40 קילאמעטער / ה) איז נישט אַ פּראָבלעם פֿאַר מיין עלטערן 'ס נוצן פון אַ סווו.
איך ווינטשן איך קען זאָגן איר ווי פילע מייל מיר האָבן געטריבן די טראָק זינט דעמאָלט, אָבער עס טוט נישט האָבן אַ אָודאַמאַטער.אָבער, אויב משפטן דורך די טראָגן און טרער, עס האט ווייניקער מיילידזש ווי עס טאַקע איז.דאָס איז ווייַל די טראָק סאַפּרייזד אונדז אַלע מיט אַזאַ גוט פאָרשטעלונג!
אמת, עס איז בלויז ווייניקער ווי אַ יאָר, אָבער אויב משפטן לויט די באַמערקונגען, רובֿ מענטשן האָבן נישט דערוואַרטן אַז די טראָק וועט געדויערן אַזוי לאַנג.אָבער ניט בלויז האט עס לעצטע, עס געארבעט בעסער ווי אלץ.
די הידראַוליק בלייד אויף די דערציען איז פּראָווען זייער נוציק פֿאַר פארשפרייטן מאַלטש און טאַפּסויל, און עס סימז בלויז בעסער מיט צייט.
די הידראַוליק באַראַן באַשטעטיק שטריך איז גרויס, איך נוצן עס אַלע די צייט.אָבער איך טראַכטן זייער הידראַוליק סילינדערס זענען צו גרויס.
בשעת עס האט גענוג הייבן, עס אָפט סטאַק בעשאַס אַראָפּגאַנג אויב עס איז נישט גענוג וואָג אויף די בעט צו האַלטן עס אַרויף.
איר מוזן אַ ביסל אַרויס פון בעט צו אַראָפּלאָזן די באַטערד באַראַן ווידער.דאָס איז ווייַל עס איז נישט גענוג מאַסע צו שטופּן די הידראַוליק פליסיק אויס פון די פּיסטאָן דורך ערלעכקייט אַליין.דער באַראַן טראָגט זיך מיט דער צײַט, און איצט גײט ער אַראָפּ כּמעט אַזױ גוט װי ער גײט אַרױף.
איך נאָך טאָן ניט וויסן וואָס די מאַסע קאַפּאַציטעט איז, אָבער איך האָבן וועגן 500-700 פונט פון שמוץ אין מיין בעט און ער קענען הייבן עס פּונקט ווי לייכט ווי אַ 40 פונט זעקל פון טאַפּסויל.אזוי, אַלץ ווייזט צו די פאַקט אַז זייַן קעריינג קאַפּאַציטעט איז מער ווי די בעט קענען אַקאַמאַדייט.
אן אנדער טאָג פון ניצן מיין מאָדנע כינעזיש עלעקטריק מיני פּיקאַפּ טראָק אין די ראַנטש.די היינטיגע #עלעקטרישע טראק ארבעט: עטליכע אויפגעהויבענע בעדז.איך געשריבן וועגן די גאנצע דערפאַרונג פון באַקומען די טראָק אויף @ElectrekCo https://t.co/or1tfyKuJo pic.twitter.com/lM6Fuanfwc.
איך טאָן ניט וויסן פּונקט וואָס קייט עס האט אויך, כאָטש איך געקויפט די גרעסטע 6 קווה באַטאַרייע וואָס געקומען אויס פון די פאַבריק.שפּאַס פאַקט: די פּרייַז פון דעם $ 2,000 טראָק דזשאַמפּט נאָך רייזינג די מאַקסימום באַטאַרייע פּרייַז מיט נאָך $ 1,000, שיפּינג צו $ 2,000, פּלוס יו. עס. פיז (מער אויף דעם דאָ).
מיר טיפּיקלי באַשולדיקן אַ טראָק יעדער ביסל וואָכן און טעאָרעטיש האָבן אַ קייט פון אַרום 50 מייל (80 קילאָמעטערס) אָדער מער.
אבער זינט די טראָק איז געניצט אויסשליסלעך אַוועק-וועג אַרום דעם האָטעל, עס גייט נישט אַזוי ווייַט און קייט איז קיינמאָל געווען אַן אַרויסגעבן.
ער איז געשטארבן אַמאָל ווען מיין טאַטע 'ס באַטאַרייע איז אויסגעלאשן, אָבער ער נאָר געגאנגען צו אים מיט זיין דזשאַקקערי 1500 פּאָרטאַטיוו מאַכט סטאַנציע.ער האט עס באפוילן אין מינוטן און האט עס געקענט צוריק פארן צום הויז.
איך אויך געפונען אַז איך קען נוצן די זעלבע פּאָרטאַטיוו מאַכט סטאַנציע און אַ גאַנג פון פיר זונ - פּאַנאַלז צו באַשולדיקן אַ מיני טראָק אַזוי עס קען זיין געוויינט ווי אַ זונ - גענעראַטאָר.
דאָס איז אַ קיל שטריך ווייַל פילע עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשערז קענען זיין צו שטאַרק פֿאַר קליין פּאָרטאַטיוו מאַכט סטיישאַנז.די דזשאַקקערי 1500 קענען לייכט לויפן אַ 1 קוו מאַשין טשאַרדזשער (כאָטש נישט פֿאַר זייער לאַנג).אָבער אפילו קליין מאַכט פּלאַנץ קענען לויפן מיט די בעערעך 500-600 וו טשאַרדזשער וואָס איז געקומען מיט מיין טראָק.
דורך לויפן די זונ - פּאַנאַלז אין דער זעלביקער צייט ווי די טראָק טשאַרדזשער, איך קענען ריפּלעניש זונ - מאַכט כּמעט ווי שנעל ווי אַ זונ - גענעראַטאָר קענען מאַכט אַ טראָק.עס בייסיקלי לאַסץ אַלע טאָג אין די זון.
די טראָק סיסטעם אויך אַרבעט גוט.מיט די געפירט לייטינג, אַלץ אַרבעט פייַן, ווי עס איז געווען דער טאָג עס איז אנגעקומען, אַחוץ אַז מיין טאַטע אַקסאַדענאַלי צעבראכן די בארג פֿאַר איינער פון די ספּאָטליגהץ.ווען ער האט פארטריבן דעם אויטא אונטער א בוים, האט עס אים אראפגעריסן און ער שווערט אז ער רייניגט זיך אלעמאל אויס, אבער דאס מאל זענען די צווייגן אביסל נידעריקער.אָבער טאָן ניט זאָרג - אַ ביסל פאַרריכטן צו די גוף פון די פלאַשליגהט וועט מאַכן עס ווי גוט ווי נייַ.
די לופט קאַנדישאַנער נאָך געארבעט פייַן, כאָטש עס איז געווען אַזוי הויך אַז מיר האָבן נישט נוצן עס זייער אָפט.דער אויטא אטעמט גוט ווען מען עפנט די קראפט פענצטער, און די זונדאך העלפט אפקיילן מער לופט אריין אין כאטע.אָבער לופטקילונג איז אַ גרויס זאַך בעשאַס הייס און פייַכט סאַמערז אין פלאָרידאַ.דער קלענערער קאַב פון די מיני טראָק אויך מיטל אַז עס קולז אַראָפּ געשווינד.איך לינקס די אַ / C אויף פֿאַר וועגן 30 מינוט בשעת איך פּאַרקט, נאָר צו זען אויב עס זענען קיין ישוז מיט פליסנדיק צייט.װע ן אי ך בי ן צוריקגעקומע ן הא ב אי ך געפונע ן א ז ד י גאנצ ע װינטשײ ד אי ז געװע ן באדעק ט מי ט געדיכט ע קאנדענסאציע .אַזוי יאָ, עס ווערט קאַלט.
די סאַספּענשאַן איז נאָך שייגעץ, אָבער דאָס איז מיסטאָמע רעכט צו דעם פאַקט אַז די קאַמפּאָונאַנץ האָבן שוין אָוווערלאָודיד ווידער.די ספּרינגס וועגן וועגן 400 פונט, צו שייגעץ פֿאַר אַזאַ אַ קליין טראָק.איך געקויפט עטלעכע פאַרבייַט 125 לב ספּרינגס און איך קוק פאָרויס צו זען ווי פיל עס ימפּרוווז די פאָר איבער באַמפּס.
איך אויך אַפּטיד פֿאַר גרעסערע טירעס פֿאַר די טראָק, כאָופּינג צו פֿאַרבעסערן זייַן אַוועק-וועג פיייקייט.נאָרמאַל טירעס זענען דיזיינד פֿאַר די גאַס.זיי טאָן גוט אין זאַמדיק באָדן און הויך גראָז אַרום די נחלה, אָבער זענען נישט ידעאַל.ניו טירעס זאָל זיין אַ גרויס פֿאַרבעסערונג.
איינער פון די מערסט פּראָסט פֿראגן וואָס איך באַקומען פון מענטשן איז אויב די מיני טראָק איז אַקשלי לעגאַל וועג.ליידער ניין.פילע מענטשן טראַכטן אַז איך קענען פּאַטשן די מאַראַנץ דרייַעק אויף די צוריק און פאָר אַוועק אין די זונ - ונטערגאַנג.דאָס, פון קורס, איז גוט, אָבער עס נאָך טוט נישט אַרבעטן.אבער למעשה איז עס נישט.
די פאָרמיטל קלאַס קלאָוסאַסט צו אים איז די נידעריק גיכקייַט פאָרמיטל (LSV).דאָס איז אַ פעדעראַלי רעגיאַלייטאַד פאָרמיטל קלאַס פֿאַר די טייפּס פון פּאַמעלעך מאָווינג, יוזשאַוואַלי קליין וועהיקלעס וואָס אַרומפאָרן מיט 25 מייל פּער שעה (40 קילאמעטער / ה).
אָבער אַ פּראָסט מיסקאַנסעפּשאַן איז אַז אַ פאָרמיטל דאַרף בלויז אַ 25 מ.פ.ש גיכקייַט שיעור און אַוועקזעצן בעלץ צו זיין אַ לעגאַל LSV.עס איז נאָך אַ פּלאַץ צו טאָן.אַלע זיכערקייַט ויסריכט מוזן קומען פון אַ DOT סערטאַפייד פאַבריק.אַוטאָמאָביל פֿאַרזאַמלונג געוויקסן מוזן זיין רעגיסטרירט מיט די NHTSA.עס זענען נויטיק ויסריכט אַזאַ ווי אַ רירוויו אַפּאַראַט (מיין טראָק האט איין), אַ ראַש גענעראַטאָר צו פלינק פּאַדעסטריאַנז (מיין טראָק טוט נישט האָבן איין) און עטלעכע אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.ווידער, די מוזן אַלע קומען פון DOT-סערטאַפייד פאבריקן.עס איז נישט גענוג צו טראָגן אַ זיצפּלאַץ גאַרטל מיט אַ DOT סטיקער סעוון אויף.
אַזוי ווי פיל איך ווינטשן איך קען נוצן די טראָק אויף די וועג, עס איז פאקטיש ניט מעגלעך.קימאַט נול וועהיקלעס וואָס טרעפן די לעגאַל רעקווירעמענץ פון LSV זענען דערווייַל ימפּאָרטיד אין טשיינאַ, און אין פאַקט פילע פאָדערן אַז זיי טאָן ניט טרעפן די באדערפענישן.האָפענונג דאָס וועט טוישן באַלד ווי איך טראַכטן עס איז אַ פאַקטיש מאַרק פֿאַר די קליין און ביליק עלעקטריק וועהיקלעס צו זיין געוויינט אין נייבערכודז און שטעט.אָבער אין דער זעלביקער צייט, זיי זענען נאָך זייער עפעקטיוו אַוועק-וועג, ווי איך נוצן מייַן.
איך האב שוין דערמאנט די נייַ טירעס און ספּרינגס וואָס איך וועט זיין ינסטאָלינג באַלד.אָבער איך אויך פּלאַן צו ינסטאַלירן 50 וו זונ - פּאַנאַלז אויף די דאַך.איך טראַכטן עס איז די שליימעסדיק גרייס פֿאַר אַ קאַב דאַך און טוט נישט שטעקן ווי אַ מאָדנע הוט.איך קענען פאַרבינדן עס צו אַ דק בוסט קאָנטראָללער און באַשולדיקן די באַטאַרייע גלייַך.דער טראָק איז גאַנץ עפעקטיוו ווייַל עס איז נישט זייער שנעל און קאַנסומז וועגן 40-50 וואט שעה פּער מייל.אַזוי פֿאַר יעדער שעה איך הנאה פול זון, איך קענען באַשולדיקן אַ מייל אָדער אַזוי.ווייניקער ווי פינף מייל אָדער אַזוי פון טעגלעך נוצן אַרום די פאַרמאָג מיטל אַז עס איז קליין צו ניט דאַרפֿן צו צאַפּן די טראָק אין אַ טשאַרדזשער.
איך אויך טאַקע דאַרפֿן צו שטעלן אַ מאַטראַס אויף די טראָק.יעדער מאָל איך דעקן מיין בעט איך פילן שלעכט טראכטן וועגן פליסיק פאַרב.איך בין טראכטן פון ניצן אַ טראָק בעט זעמל מאַטע וואָס איך קענען נוצן זיך.קיין קאָליר פֿירלייגן?
אין פאַקט, אויב איר האָט קיין אנדערע גוט אַפּגרייד געדאנקען פֿאַר מיר, ביטע פּאָסטן זיי אין די באַמערקונגען אָפּטיילונג אונטער.און זאג נישט "שטעל א פּיינטבאַל טערט אין די צוריק און קער עס אין אַ פאָרמיטל" איך ווילן צו טאָן דאָס שוין.
יעדער וואָך איך באַקומען טאָנס פון ימיילז פון מענטשן וואָס זוכן צו קויפן איינער פון די עלעקטריק מיני טראַקס.איך פארשטיי.זיי זענען פאַנטאַסטיש.באַמערקונג, אָבער, אַז ברענגען איינער פון די צו די יו. עס. איז נישט אַן גרינג אַרבעט.
איך קען נאָר אַרייַנפיר מיין סווו ווייַל די נוצן אויף ציבור ראָודז איז פּראָוכיבאַטאַד.עס איז לעגאַל, אָבער נאָך קאָמפּליצירט און האט פּיטפאָלז.איך האב געהערט פון אנדערע מענטשן וואס האבן פרובירט אימפארטירן די כינעזער טראקס און ווערן אפגעשטעלט דורך מינהגים און גרעניץ וועכטער ווייל די טראקס זענען געווען באשערט צום וועג.
אפילו אויב איר טאָן ניט לויפן אין דעם פּראָבלעם, עס וועט זיין באַטייטיק קאָס אויף דעם וועג.פרייט, פּאָרט פיז, לאָודינג און אַנלאָודינג פיז, מינהגים רעשוס פיז, עטק.
עס זענען קאָמפּאַניעס וואָס וועלן אַרייַנפיר סכוירע פֿאַר איר, אפילו אויב זיי בפירוש פאָרשלאָגן קיין געראַנטיז און נאָר טאָן די לאַדזשיסטיקס - מיט אַ זייער גוט מאַרקאַפּ.
עטלעכע פון מיין לייענער האָבן אויך אינטערעסירט אין אַליבאַבאַ און האָבן שערד מיט מיר זייער דערציילונגען פון ימפּאָרטינג עלעקטריק מיני-דזשיפּס אָדער אנדערע מאָדנע פיר-ווילד עלעקטריק וועהיקלעס.קוקן אין זייער אַדווענטשערז, עס איז נישט פֿאַר די שוואַך פון האַרץ.
פֿאַר איצט, איך פּלאַן צו האַלטן ניצן מיין עלעקטריק מיני טראָק, גיין אויס פון מיין וועג צו טאָן טאָג צו טאָג דוטיז און זען וואָס עס קענען טאָן.
איך בין זיכער אַז מיט די צייט עס וועט פאַרלאָזן, ווי קיין מאַשין.ווען דאָס כאַפּאַנז, די פאַרריכטן קען דאַרפן עטלעכע ינדזשאַנואַטי און בקיעס.דאָס איז די אנדערע זייַט פון בייינג אַ מאַשין אָן די שטיצן פון אַ היגע הענדלער.אָבער איידער מען האָט אַזוי געלעבט – ווען עפּעס האָט זיך צעבראָכן, האָט מען עס פאַרפעסטיקט.אַזוי איך טאָן ניט זאָרג צו פיל וועגן אים.איך אויך האָבן אַ גראַד אין מאַקאַניקאַל ינזשעניעריע און יאָרן פון דערפאַרונג ווי אַ באַטאַרייע ינזשעניר, אַזוי קומען אויף וועלט!
אויב ווער עס יז האט קיין פראגעס וועגן טראַקס וואָס איך האָבן נישט געענטפערט, פילן פריי צו פרעגן זיי אין די באַמערקונגען אָפּטיילונג אונטער!מאַכט זיכער אַז איר טאָן דאָס געשווינד ווייַל די Electrek באַמערקונג אָפּטיילונג קלאָוזיז ווי אַ שטאָל טראַפּ אין 48 שעה!
מיקאַ טאָלל איז אַ פערזענלעכע עלעקטריק פאָרמיטל ענטוזיאַסט, באַטאַרייע ליבהאָבער און #1 אַמאַזאָן בעסצעלער מחבר פון דיי ליטהיום באַטעריז, דיי סאָלאַר פּאַוערד, די גאַנץ דיי עלעקטריק וועלאָסיפּעד גייד און די עלעקטריק וועלאָסיפּעד מאַניפעסטאָ.
מיקאַ ס קראַנט טעגלעך E- בייקס אַרייַננעמען די $ 999 לעקטריק XP 2.0, $ 1,095 Ride1Up Roadster V2, $ 1,199 Rad Power Bikes RadMission, און $ 3,299 בילכערקייַט קראַנט.אבער די טעג עס ס אַ קעסיידער טשאַנגינג רשימה.
פּאָסטן צייט: יוני 27-2023