Соли гузашта ман дар як сайти савдои чинӣ як мошини бузурги боркаши электрикӣ ёфтам ва қарор кардам, ки онро соҳиб шавам.Бо 2000 доллар ман фикр мекардам, ки ин хатарнок аст, аммо агар муомила барҳам хӯрд, фермаро аз даст намедиҳам.Ҳамин тавр, ман ба яке аз аҷибтарин хариди мошин дар ҳаёти худ шурӯъ кардам.
Ман солҳо дар бораи рушди саноати мошинҳои барқӣ дар Чин мушоҳида кардам.Ман дар бораи нусхабардории Tesla ва дигар мошинҳои машҳури электрикии Чин ҳарф намезанам.Ман дар бораи саноати мошинҳои хурди барқии аҷиб, аҷиб ва хандовар сухан меронам, ки комилан аз ҷониби Чин бартарӣ дорад.
Ман на танҳо ҳар рӯзи истироҳат як сутуни хандаовар ва забонзада менависам, ки беақлтарин EV-ҳои хурдро пайгирӣ мекунад, ман баъзан ҳатто бо харидани EV-ҳо машғул мешавам, ки муқобилат карда наметавонам ё аз худ пинҳон карда метавонам.зан.
Аввалан, ин чизи зебо як мошини барқӣ мегардад, ки Интернетро мешиканад.Миллионҳо хонандагони Electrek саҳифаро варақ зада, дар бораи ин таҷриба шуниданд.Видеоро миллионҳо нафари дигар тамошо кардаанд.Ман комилан боварӣ надорам, ки он чӣ аст.Шояд ин андозаи як мошини боркаш бошад (он каме камтар аз 5:8 ё 11 фут дар муқоиса бо 18 фут Ривиан аст).Шояд ин нархи дастрас бошад, зеро ман метавонам гаражи пурраро бо нархи F150 Lightning харам.Аммо ба назар чунин мерасад, ки ҳама ин мошини хурди барқиро дӯст медоранд, аз ҷумла ҳамсояҳо!
Аз он вақт инҷониб ман мошини боркашро ба волидонам барои истифода дар ранчашон дар Флорида додам.Дар он чо аз чамъоварии ахлот cap карда то корхои кабудизоркунй вазифахои гуногунро ичро мекунад.Рўзи дуруст биёед ва мебинї, ки падарам бо наберањояш дар паси ароба савор мешавад.25 мил (40 км/соат) барои истифодаи волидайни ман аз мошини SUV мушкил набуд.
Мехостам ба шумо бигӯям, ки мо аз он вақт инҷониб мошини боркашро чанд километр тай кардем, аммо дар асл он одометр надорад.Аммо, аз рӯи фарсудашавӣ, он масофаи камтар аз он дорад.Ин барои он аст, ки ин мошини боркаш бо чунин кори хуб ҳама моро ба ҳайрат овард!
Дуруст аст, ки аз ин ҳамагӣ камтар аз як сол гузашт, аммо аз рӯи шарҳҳо, аксарият интизор надоштанд, ки ин мошини боркаш ин қадар тӯл мекашад.Аммо он на танҳо давом кард, балки аз ҳарвақта беҳтар кор кард.
Майсаи гидравликӣ дар қафо барои паҳн кардани mulch ва қабати болоии хок хеле муфид аст ва он танҳо бо мурури замон беҳтар мешавад.
Хусусияти аз нав танзимкунии гидравликӣ бузург аст, ман онро ҳамеша истифода мекунам.Аммо ман фикр мекунам, ки цилиндрҳои гидравликии онҳо хеле калонанд.
Дар ҳоле ки он қобилияти кофӣ дорад, он аксар вақт ҳангоми фуромадан часпида мешавад, агар дар кат барои нигоҳ доштани он вазн кофӣ набошад.
Шумо бояд каме аз бистар бархезед, то рамкаро боз паст кунед.Сабаб дар он аст, ки массаи кофӣ нест, ки моеъи гидравликиро танҳо бо қувваи ҷозиба аз поршен берун кунад.Рам бо мурури замон фарсуда мешавад ва холо он баробари боло рафтанаш хам паст мешавад.
Ман то ҳол намедонам, ки иқтидори боркашӣ чист, аммо ман дар бистари ман тақрибан 500-700 фунт лой дорам ва ӯ метавонад онро мисли як халтаи 40 фунт хоки болоии замин ба осонӣ боло барад.Ҳамин тариқ, ҳама чиз ба он далолат мекунад, ки иқтидори интиқоли он аз ҷойгоҳи хоб зиёдтар аст.
Рӯзи дигар истифода бурдани мошини хурди барқии ман дар ранчо.Кори #мошини барқии имрӯза: якчанд катҳои баланд.Ман дар бораи тамоми таҷрибаи гирифтани мошини боркаш дар @ElectrekCo навиштам https://t.co/or1tfyKuJo pic.twitter.com/lM6Fuanfwc.
Ман аниқ намедонам, ки он чӣ гуна диапазон дорад, гарчанде ки ман бузургтарин батареяи 6 кВт-соатро, ки аз корхона баромада буд, харидаам.Далели ҷолиб: Нархи ин мошини боркаши 2000 долларӣ пас аз боло бурдани нархи ҳадди аксар батарея то 1000 доллари дигар, интиқол то 2000 доллар ва боҷҳои ИМА боло рафт (бештар дар ин ҷо).
Мо маъмулан як мошини боркашро ҳар чанд ҳафта пур мекунем ва аз ҷиҳати назариявӣ масофаи тақрибан 50 мил (80 километр) ё бештар аз он дорем.
Аммо азбаски мошини боркаш танҳо дар роҳи берун аз меҳмонхона истифода мешавад, он қадар дур намеравад ва масофа ҳеҷ гоҳ мушкил набуд.
Вақте ки батареяи падарам тамом шуд, ӯ як бор мурд, аммо ӯ танҳо бо истгоҳи барқии сайёри Jackery 1500 ба назди ӯ рафт.Вай онро дар тӯли чанд дақиқа барқ пур кард ва тавонист онро ба хона баргардонад.
Ман инчунин фаҳмидам, ки ман метавонам ҳамон як истгоҳи барқии сайёр ва маҷмӯи чор панели офтобиро барои пур кардани мошини боркаши хурд истифода барам, то он ҳамчун генератори офтобӣ истифода шавад.
Ин як хусусияти ҷолиб аст, зеро бисёре аз пуркунандаи барқи автомобилӣ метавонанд барои истгоҳҳои хурди сайёри барқӣ хеле пурқувват бошанд.Jackery 1500 метавонад ба осонӣ пуркунандаи мошини 1 кВтро идора кунад (гарчанде ки на он қадар тӯлонӣ).Аммо ҳатто нерӯгоҳҳои хурди барқӣ метавонанд бо пуркунандаи тақрибан 500-600 Вт кор кунанд, ки бо мошини ман оварда шудааст.
Бо ба кор андохтани панелҳои офтобӣ дар як вақт бо пуркунандаи мошини боркаш, ман метавонам нерӯи офтобиро тақрибан ҳамон тавре, ки генератори офтобӣ метавонад мошини боркашро пур кунад.Он асосан дар офтоб тамоми рӯз давом мекунад.
Системам мошини боркаш хам нагз кор мекунад.Бо равшании LED, ҳама чиз хуб кор мекунад, мисли рӯзи омаданаш, ба истиснои он ки падари ман тасодуфан кӯҳи яке аз чароғҳоро шикаст.Вақте ки ӯ мошинро зери дарахт меронд, он ӯро пора-пора кард ва қасам хӯрд, ки ҳамеша тоза мекунад, аммо ин дафъа шохаҳо каме пасттаранд.Аммо хавотир нашавед - каме таъмири корпуси чароғак онро мисли нав хоҳад кард.
Кондитсионер то ҳол хуб кор мекард, гарчанде ки садои он чунон баланд буд, ки мо онро зуд-зуд истифода намебурдем.Вақте ки шумо тирезаҳои барқро мекушоед, мошин хуб нафас мегирад ва боми люк кӯмак мекунад, ки ҳавои дохили кабинаро сард кунад.Аммо кондитсионер дар тобистони гарм ва намнок дар Флорида чизи олист.Кабинаи хурдтари мошини боркаш инчунин маънои онро дорад, ки он зуд сард мешавад.Ман кондитсионерро тақрибан 30 дақиқа дар ҳолати таваққуф гузоштам, то бубинам, ки дар вақти кор ягон мушкилот вуҷуд дорад.Вақте ки ман баргаштам, дидам, ки тамоми шишаи пешро конденсати ғафс фаро гирифтааст.Пас, ҳа, ҳаво сард мешавад.
Таваққуф то ҳол сахт аст, аммо ин эҳтимол аз он аст, ки ҷузъҳо бори дигар аз ҳад зиёд бор карда шудаанд.Вазни пружинахо кариб 400 килоро ташкил медихад, ки барои чунин мошини хурд хеле сахт аст.Ман якчанд пружаҳои ивазкунандаи 125 фунт харидаам ва бесаброна интизори он ҳастам, ки он савор шуданро аз зарбаҳо беҳтар мекунад.
Ман инчунин шинаҳои калонтарро барои мошини боркаш интихоб кардам ва умедворам, ки қобилияти он дар роҳ беҳтар шавад.Шинаҳои стандартӣ барои кӯча пешбинӣ шудаанд.Онҳо дар хоки хокӣ ва алафҳои баланд дар атрофи амвол хуб кор мекунанд, аммо идеалӣ нестанд.Шинаҳои нав бояд такмили бузург бошанд.
Яке аз саволҳои маъмултарине, ки ман аз мардум мегирам, ин аст, ки оё ин мошини боркаш воқеан қонуни роҳ аст.Мутаассифона не.Бисёр одамон фикр мекунанд, ки ман метавонам секунҷаи афлесунро ба қафо зада, ба ғуруби офтоб савор шавам.Ин, албатта, хуб аст, аммо хануз хам кор намекунад.Аммо дар асл ин тавр нест.
Синфи нақлиёти наздиктарин ба он мошини пастсуръат (LSV) мебошад.Ин як синфи автомобили аз ҷониби федералӣ танзимшаванда барои ин намуди ҳаракати суст, одатан мошинҳои хурд бо суръати 25 мил дар як соат (40 км / соат) ҳаракат мекунанд.
Аммо як тасаввури нодурусти маъмул ин аст, ки мошин танҳо ба маҳдудияти суръати 25 мил ва тасмаҳои бехатарӣ лозим аст, то LSV қонунӣ бошад.Хануз бисьёр корхоро анчом додан лозим аст.Ҳама таҷҳизоти бехатарӣ бояд аз корхонаи сертификатсияшудаи DOT гирифта шаванд.Заводҳои васлкунии автомобилҳо бояд дар NHTSA ба қайд гирифта шаванд.Таҷҳизоти зарурӣ, аз қабили камераи ақибмонӣ (мошини боркаш дорад), генератори садо барои огоҳ кардани пиёдагардон (мошини боркаш нест) ва чанд ҷузъҳои дигар.Боз ҳам, инҳо бояд аз корхонаҳои сертификатсияшудаи DOT бошанд.Пӯшидани тасмаи бехатарӣ бо стикери DOT дӯхташуда кофӣ нест.
Ҳамин тавр, то чӣ андоза ман мехостам, ки мошини боркашро дар роҳ истифода барам, ин имконнопазир аст.Тақрибан сифр мошинҳое, ки ба талаботи қонунии LSV ҷавобгӯ ҳастанд, айни замон ба Чин ворид карда мешаванд ва дар асл бисёриҳо иддао доранд, ки онҳо ба ин талабот ҷавобгӯ нестанд.Умедворам, ки ин ба зудӣ тағйир хоҳад ёфт, зеро ман фикр мекунам, ки бозори воқеӣ барои ин мошинҳои электрикии хурд ва арзон вуҷуд дорад, ки дар маҳаллаҳо ва шаҳрҳо истифода мешаванд.Аммо дар айни замон, онҳо ҳанӯз ҳам дар роҳ хеле самараноканд, тавре ки ман аз ман истифода мекунам.
Ман дар бораи шина ва пружинахои наве, ки ба наздикй васл мекунам, гуфта будам.Аммо ман инчунин нақша дорам, ки дар бом панелҳои офтобии 50 Вт насб кунам.Ман фикр мекунам, ки ин андозаи комил барои боми кабина аст ва мисли кулоҳ хандовар намечаспад.Ман метавонам онро ба контролери пурқувваткунандаи DC пайваст кунам ва батареяро мустақиман пур кунам.Мошини боркаш хеле самаранок аст, зеро он чандон тез нест ва дар як мил тақрибан 40-50 ватт соат сарф мекунад.Ҳамин тавр, барои ҳар соате, ки ман аз офтоби пур лаззат мебарам, ман метавонам як мил ё бештар аз он барқ пур кунам.Камтар аз панҷ мил ё камтар аз истифодаи ҳамарӯза дар атрофи амвол маънои онро дорад, ки ба васл кардани мошини боркаш ба пуркунандаи барқ ҳоҷат нест.
Ба ман инчунин дар ҳақиқат лозим аст, ки ба мошини боркаш матрас гузорам.Ҳар дафъае, ки ман бистари худро мепӯшам, фикр мекунам, ки дар бораи рангҳои моеъ бад ҳис мекунам.Ман фикр мекунам, ки матои боркашро истифода барам, ки ман худам истифода бурда метавонам.Ягон пешниҳоди ранг?
Дарвоқеъ, агар шумо барои ман ягон идеяи хуби такмилдиҳӣ дошта бошед, лутфан онҳоро дар қисмати шарҳҳои зер ҷойгир кунед.Ва нагӯед, ки "манораи пейнтболро дар қафо гузоред ва онро ба мошин табдил диҳед" Ман мехоҳам инро аллакай иҷро кунам.
Ҳар ҳафта ман аз одамоне, ки мехоҳанд яке аз ин мошинҳои боркаши электрикиро харанд, даҳҳо мактуб мегирам.Ман мефаҳмам.Онҳо афсонавӣ мебошанд.Аммо қайд кунед, ки овардани яке аз инҳо ба ИМА кори осон нест.
Ман танҳо SUV-и худро ворид карда метавонам, зеро истифодаи он дар роҳҳои ҷамъиятӣ манъ аст.Ин қонунӣ аст, аммо ба ҳар ҳол мураккаб ва домҳо дорад.Ман шунидаам, ки афроди дигар кӯшиши ворид кардани ин мошинҳои боркаши чиниро доранд ва аз ҷониби гумруку марзбонон боздошт шудаанд, зеро гӯё мошинҳои боркаш ба роҳ равона шуда буданд.
Ҳатто агар шумо ба ин мушкилот дучор нашавед, дар роҳ хароҷоти назаррасе хоҳанд буд.Пардохти бор, хироҷи бандар, ҳаққи боркунӣ ва борфарорӣ, ҳаққи барасмиятдарории гумрукӣ ва ғайра.
Ширкатҳое ҳастанд, ки молҳоро барои шумо ворид мекунанд, ҳатто агар онҳо ба таври возеҳ ҳеҷ гуна кафолат пешниҳод накунанд ва танҳо логистикаро иҷро кунанд - бо нархи хеле хуб.
Бархе аз хонандагони ман низ ба Алибаба таваҷҷуҳ пайдо карда, ҳикояҳои худро дар бораи воридоти мини-ҷипҳои барқӣ ё дигар мошинҳои электрикии аҷиби чорчарҳа бо ман нақл карданд.Ба саргузаштхои онхо назар карда, ин барои дилхох нест.
Ҳоло ман нақша дорам, ки мошини боркаши электрикии худро истифода барам, аз роҳи худ берун равам, то вазифаҳои ҳаррӯзаро иҷро кунам ва бубинам, ки он чӣ кор карда метавонад.
Ман боварй дорам, ки бо мурури замон вай мисли хар як машина аз кор мебарояд.Вақте ки ин рӯй медиҳад, ислоҳ метавонад каме заковат ва маҳоратро талаб кунад.Ин тарафи дигари харидани мошин бе дастгирии дилери маҳаллӣ аст.Аммо пеш аз он ки одамон чунин зиндагӣ мекарданд - вақте ки чизе шикаст, онҳо онро ислоҳ мекарданд.Аз ин рӯ, ман дар ин бора аз ҳад зиёд хавотир намешавам.Ман инчунин дараҷаи муҳандисии мошинсозӣ ва таҷрибаи чандинсола ҳамчун муҳандиси батарея дорам, пас биёед дунё!
Агар касе дар бораи мошинҳои боркаш саволе дошта бошад, ки ман ҷавоб надодаам, озодона аз онҳо дар қисмати шарҳҳои зер пурсед!Боварӣ ҳосил кунед, ки ин корро зуд иҷро кунед, зеро бахши шарҳи Electrek дар давоми 48 соат мисли доми пӯлод баста мешавад!
Мика Толл як дӯстдори мошинҳои барқии шахсӣ, дӯстдори батарея ва №1 Амазонка муаллифи бестселтерии DIY Lithium Batteries, DIY Solar Powered, Дастури мукаммали велосипедҳои электрикии DIY ва Манифести велосипедҳои электрикӣ мебошад.
Ба дучархаҳои электронии имрӯзаи Мика $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission ва $3,299 Priority Current дохил мешаванд.Аммо дар ин рӯзҳо он рӯйхат доимо тағйир меёбад.
Вақти фиристодан: июн-27-2023