Is-sena l-oħra, sibt mini trakk elettriku kbir fuq sit tax-xiri Ċiniż u ddeċidejt li kelli nkun stess.Għal $2,000 ħsibt li kien riskjuż, imma jien ma nitlefx ir-razzett jekk il-ftehim waqa '.Għalhekk imbarkajt fuq wieħed mill-aktar xiri ta’ karozzi strambi ta’ ħajti.
Għamilt snin nara l-iżvilupp tal-industrija tal-vetturi elettriċi fiċ-Ċina.Mhux qed nitkellem dwar kopji ta' Tesla u vetturi elettriċi Ċiniżi popolari oħrajn.Qed nitkellem dwar l-industrija tal-karozzi elettriċi mini wacky, stramb, umoristiċi li hija kompletament dominata miċ-Ċina.
Mhux biss nikteb kolonna umoristiċi u li tispiċċa kull tmiem il-ġimgħa li nsegwi l-iktar mini EVs stupidi, xi kultant anke ninvolvi ruħi billi nixtri EVs li ma nistax nirreżisti jew li nista' naħbi minni nnifsi.mara.
L-ewwel, din il-ħaġa żgħira ħelwa ssir trakk elettriku li jkisser l-Internet.Miljuni ta’ qarrejja ta’ Electrek dawru l-paġna biex jisimgħu dwar din l-esperjenza.Il-filmat rahom miljuni oħra.M'inix ċert x'inhu.Forsi huwa daqs ta 'mini-trakk (huwa ftit inqas minn 5:8, jew twil 11-il pied meta mqabbel mat-18-il pied ta' Rivian).Forsi huwa prezz raġonevoli għax nista’ nixtri garaxx sħiħ għall-prezz ta’ F150 Lightning.Imma kulħadd jidher li jħobb dan it-trakk elettriku żgħir, inklużi l-ġirien!
Minn dakinhar tajt it-trakk lill-ġenituri tiegħi għall-użu fir-ranch tagħhom fi Florida.Hemmhekk iwettaq varjetà ta’ funzjonijiet, minn ġbir taż-żibel sa xogħol ta’ tisbiħ.Ejja fil-jum it-tajjeb u tara lil missieri riekeb vagun bin-neputijiet tiegħu fuq wara.25 mph (40 km/h) ma kinitx problema għall-użu tal-ġenituri tiegħi ta 'SUV.
Nixtieq ngħidlek kemm saqna t-trakk minn dakinhar, iżda fil-fatt m'għandux odometru.Iżda, ġġudikati mill-xedd u kedd, għandu inqas mili milli huwa verament.Dan għaliex dan it-trakk issorprendina lkoll b’prestazzjoni tajba daqshekk!
Mogħtija, ilha biss inqas minn sena, iżda meta wieħed jiġġudika mill-kummenti, ħafna nies ma stennix li dan it-trakk idum daqshekk.Imma mhux biss dam, ħadmet aħjar minn qatt qabel.
Ix-xafra idrawlika fuq wara wriet utli ħafna għat-tixrid tal-mulch u l-ħamrija tal-wiċċ, u tidher li titjieb biss biż-żmien.
Il-karatteristika ta 'reset idrawliku tal-muntun hija kbira, nużaha l-ħin kollu.Imma naħseb li ċ-ċilindri idrawliċi tagħhom huma kbar wisq.
Filwaqt li għandu biżżejjed lift, ħafna drabi jeħel waqt l-inżul jekk ma jkunx hemm biżżejjed piż fuq is-sodda biex iżżommha.
Trid toħroġ ftit mis-sodda biex terġa’ tbaxxi l-muntun.Dan għaliex m'hemmx biżżejjed massa biex timbotta l-fluwidu idrawliku 'l barra mill-pistun bil-gravità biss.Il-muntun jintileb maż-żmien, u issa jinżel kważi daqskemm jitla’.
Għadni ma nafx x'inhi l-kapaċità tat-tagħbija, imma għandi madwar 500-700 libbra ta 'ħmieġ fis-sodda tiegħi u jista' jerfgħuha faċilment daqs borża ta '40 libbra ta' ħamrija tal-wiċċ.Għalhekk, kollox jindika l-fatt li l-kapaċità ta 'ġarr tagħha hija aktar milli s-sodda tista' takkomoda.
Jum ieħor ta 'użu tat-trakk mini pickup elettriku Ċiniż umoristiku fir-ranch.Ix-xogħol tat-trakk #elettriku tal-lum: xi sodod mgħollija.Ktibt dwar l-esperjenza kollha li nġib it-trakk fuq @ElectrekCo https://t.co/or1tfyKuJo pic.twitter.com/lM6Fuanfwc.
Lanqas ma naf eżatt x’firxa għandha, għalkemm xtrajt l-akbar batterija ta’ 6 kWh li ħarġet mill-fabbrika.Fatt divertenti: Il-prezz ta 'dan it-trakk ta' $ 2,000 qabeż wara li għolla l-prezz massimu tal-batterija b'$ 1,000 ieħor, tbaħħir għal $ 2,000, flimkien mal-miżati tal-Istati Uniti (aktar dwar dan hawn).
Aħna tipikament iċċarġjaw trakk kull ftit ġimgħat u teoretikament ikollna medda ta 'madwar 50 mil (80 kilometru) jew aktar.
Iżda peress li t-trakk jintuża esklussivament off-road madwar il-lukanda, ma jivvjaġġax daqshekk u l-firxa qatt ma kienet kwistjoni.
Miet darba meta l-batterija ta’ missieri spiċċat, imma hu biss mar lejh bil-power station portabbli Jackery 1500 tiegħu.Huwa ċċarġjaha fi ftit minuti u seta’ jsuqha lura lejn id-dar.
Sibt ukoll li stajt nuża l-istess power station portabbli u sett ta 'erba' pannelli solari biex niċċarġja trakk mini sabiex ikun jista 'jintuża bħala ġeneratur solari.
Din hija karatteristika friska peress li ħafna chargers ta 'vetturi elettriċi jistgħu jkunu qawwija wisq għal power stations żgħar portabbli.Il-Jackery 1500 jista 'faċilment iħaddem ċarġer tal-karozza ta' 1 kW (għalkemm mhux għal żmien twil ħafna).Iżda anke impjanti tal-enerġija żgħar jistgħu jaħdmu bil-ċarġer ta 'bejn wieħed u ieħor 500-600W li ġie mat-trakk tiegħi.
Billi tħaddem il-pannelli solari fl-istess ħin bħall-ċarġer tat-trakk, nista 'narma l-enerġija solari kważi malajr daqs ġeneratur solari jista' jħaddem trakk.Bażikament idum il-ġurnata kollha fix-xemx.
Is-sistema tat-trakk taħdem ukoll tajjeb.Bid-dawl LED, kollox jaħdem tajjeb, kif għamel il-ġurnata li waslet, ħlief li missieri aċċidentalment kisser il-muntatura għal wieħed mill-spotlajts.Meta saq il-karozza taħt siġra, ħarbitlu u jaħlef li dejjem inaddaf, iżda din id-darba l-friegħi huma ftit aktar baxxi.Imma tinkwetax – ftit tiswija fil-korp tal-flashlight tagħmilha tajba daqsha ġdida.
L-arja kondizzjonata kienet għadha taħdem tajjeb, għalkemm kienet tant qawwija li ma użajnax ħafna drabi.Il-karozza tieħu n-nifs tajjeb meta tiftaħ it-twieqi tal-enerġija, u s-sunroof jgħin biex tkessaħ aktar arja li tidħol fil-kabina.Iżda l-arja kondizzjonata hija ħaġa kbira matul is-sjuf sħan u umdi fi Florida.Il-kabina iżgħar tat-trakk mini tfisser ukoll li tiksaħ malajr.Ħallejt l-A/C mixgħul għal madwar 30 minuta waqt li pparkjajt, biss biex nara jekk kienx hemm xi problemi bil-ħin tat-tħaddim.Meta rritornajt, sibt li l-windskrin kollu kien miksi b'kondensazzjoni ħoxna.Mela iva, qed jiksaħ.
Is-sospensjoni għadha iebsa, iżda dan probabbilment huwa dovut għall-fatt li l-komponenti reġgħu ġew mgħobbija żżejjed.Il-molol jiżnu madwar 400 libbra, iebes wisq għal trakk daqshekk żgħir.Xtrajt xi molol ta 'sostituzzjoni ta' 125lb u ninsab ħerqana biex nara kemm ittejjeb ir-rikba fuq ħotob.
Għażilt ukoll tajers akbar għat-trakk, bit-tama li ntejjeb il-kapaċità off-road tiegħu.Tajers standard huma ddisinjati għat-triq.Huma jagħmlu tajjeb fil-ħamrija ramlija u ħaxix għoli madwar il-proprjetà, iżda mhumiex ideali.Tajers ġodda għandhom ikunu titjib kbir.
Waħda mill-aktar mistoqsijiet komuni li niġi mingħand in-nies hija jekk dan it-trakk mini hux fil-fatt legali fit-toroq.Sfortunatament le.Ħafna nies jaħsbu li nista 'npatt it-trijangolu oranġjo fuq id-dahar u nirkba lejn inżul ix-xemx.Dan, ovvjament, huwa tajjeb, iżda xorta ma jaħdimx.Imma fil-fatt mhuwiex.
Il-klassi tal-vettura l-eqreb tagħha hija l-vettura b'veloċità baxxa (LSV).Din hija klassi ta' vetturi regolata federalment għal dawn it-tipi ta' vetturi li jimxu bil-mod, ġeneralment vetturi żgħar li jivvjaġġaw b'25 mil fis-siegħa (40 km/h).
Iżda kunċett żbaljat komuni huwa li vettura teħtieġ biss limitu ta 'veloċità ta' 25 mph u ċinturini tas-sigurtà biex tkun LSV legali.Għad fadal ħafna xi jsir.It-tagħmir kollu tas-sigurtà għandu jiġi minn fabbrika ċertifikata DOT.L-impjanti tal-assemblaġġ tal-karozzi għandhom ikunu reġistrati mal-NHTSA.Hemm tagħmir meħtieġ bħal kamera tar-rearview (it-trakk tiegħi għandu waħda), ġeneratur tal-ħoss biex javża lill-persuni mexjin (it-trakk tiegħi m'għandux wieħed) u ftit komponenti oħra.Għal darb'oħra, dawn għandhom jiġu kollha minn fabbriki ċertifikati mid-DOT.Mhuwiex biżżejjed li tilbes ċinturin tas-sigurtà bi stiker DOT meħjuta.
Allura kemm nixtieq li nista' nuża t-trakk fit-triq, fil-fatt mhux possibbli.Kważi żero vetturi li jissodisfaw ir-rekwiżiti legali ta 'LSV bħalissa huma importati fiċ-Ċina, u fil-fatt ħafna jsostnu li ma jissodisfawx dawk ir-rekwiżiti xejn.Nisperaw li dan jinbidel malajr hekk kif naħseb li hemm suq reali għal dawn il-vetturi elettriċi żgħar u rħas biex jintużaw fil-viċinat u l-ibliet.Iżda fl-istess ħin, għadhom effettivi ħafna off-road, il-mod kif nuża tiegħi.
Diġà semmejt it-tyres u molol ġodda li se ninstalla dalwaqt.Imma nippjana wkoll li ninstalla pannelli solari ta '50W fuq il-bejt.Naħseb li huwa d-daqs perfett għal saqaf tal-kabina u ma jeħelx bħal kappell umoristiċi.Nista' nqabbadha ma' kontrollur DC boost u niċċarġja l-batterija direttament.It-trakk huwa pjuttost effiċjenti minħabba li mhuwiex mgħaġġel ħafna u jikkonsma madwar 40-50 watt siegħa kull mil.Allura għal kull siegħa li nieħu xemx sħiħa, nista 'niċċarġja mil jew hekk.Inqas minn ħames mili jew aktar ta 'użu ta' kuljum madwar il-proprjetà ifisser li ftit li xejn hemm bżonn li t-trakk jiġi mwaħħal f'ċarġer.
Għandi bżonn ukoll li npoġġi saqqu fuq it-trakk.Kull darba li ngħatti sodda tiegħi nħossni ħażin naħseb dwar iż-żebgħa likwida.Qed naħseb li nuża tapit tar-roll tas-sodda tat-trakk li nista' nuża jien.Xi suġġerimenti tal-kulur?
Fil-fatt, jekk għandek xi ideat oħra ta 'titjib tajba għalija, jekk jogħġbok ibgħathom fit-taqsima tal-kummenti hawn taħt.U tgħidx “poġġu turret paintball fuq wara u dawwarha f’vettura” Irrid nagħmel dan diġà.
Kull ġimgħa nirċievi tunnellati ta' emails minn nies li qed ifittxu li jixtru wieħed minn dawn it-trakkijiet mini elettriċi.Fhimt.Huma meraviljużi.Innota, madankollu, li ġġib waħda minn dawn l-Istati Uniti mhix biċċa xogħol faċli.
Nista' biss jimporta l-SUV tiegħi peress li l-użu tiegħu fit-toroq pubbliċi huwa pprojbit.Huwa legali, iżda xorta kkumplikat u għandu żvantaġġi.Smajt b’nies oħra li qed jippruvaw jimportaw dawn it-trakkijiet Ċiniżi u twaqqfu mid-dwana u l-gwardjani tal-fruntiera għax it-trakkijiet dehru li kienu destinati għat-triq.
Anke jekk ma tiltaqax ma 'din il-problema, se jkun hemm spejjeż sinifikanti tul it-triq.Merkanzija, tariffi tal-port, tariffi tat-tagħbija u tal-ħatt, ħlasijiet għall-iżdoganar, eċċ.
Hemm kumpaniji li jimportaw oġġetti għalik, anki jekk espliċitament ma joffru l-ebda garanziji u jagħmlu biss il-loġistika - b'markup tajjeb ħafna.
Xi wħud mill-qarrejja tiegħi ħadu interess ukoll f'Alibaba u qasmu miegħi l-istejjer tagħhom dwar l-importazzjoni ta 'mini-jeeps elettriċi jew vetturi elettriċi strambi b'erba' roti oħra.Meta wieħed iħares lejn l-avventuri tagħhom, mhux għall-qalb debboli.
Għalissa, nippjana li nkompli nuża l-mini trakk elettriku tiegħi, noħroġ biex nagħmel dmirijiet ta 'kuljum u nara x'tista' tagħmel.
Jiena ċert li maż-żmien se tfalli, bħal kull magna.Meta jiġri dan, it-tiswija tista 'teħtieġ xi għerf u ħila.Din hija n-naħa l-oħra tax-xiri ta 'karozza mingħajr l-appoġġ ta' negozjant lokali.Imma qabel in-nies għexu hekk - meta xi ħaġa kissru, huma rranġawha.Allura ma ninkwetax wisq dwar dan.Għandi wkoll lawrja fl-inġinerija mekkanika u snin ta 'esperjenza bħala inġinier tal-batterija, għalhekk ejja dinja!
Jekk xi ħadd għandu xi mistoqsijiet dwar trakkijiet li jien ma weġibtx, tħossok liberu li tistaqsihom fit-taqsima tal-kummenti hawn taħt!Kun żgur li tagħmel dan malajr għax is-sezzjoni tal-kumment Electrek tagħlaq bħal nassa tal-azzar fi 48 siegħa!
Mika Toll hija entużjasta personali tal-vetturi elettriċi, dilettant tal-batteriji, u l-awtur #1 tal-aqwa bejgħ tal-Amazon ta’ Batteriji tal-litju DIY, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, and The Electric Bicycle Manifesto.
L-e-bikes kurrenti ta 'kuljum ta' Mika jinkludu $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, u $3,299 Prijorità Kurrenti.Imma f’dawn il-jiem hija lista li tinbidel kontinwament.
Ħin tal-post: Ġunju-27-2023