Tamin'ny taon-dasa, nahita kamiao kely elektrika lehibe teo amin'ny tranokala fivarotana sinoa aho ary nanapa-kevitra fa tsy maintsy manana izany aho.Tamin'ny $ 2,000 dia noheveriko fa mampidi-doza izany, saingy tsy ho very ny toeram-pambolena aho raha lavo ny fifanarahana.Nividy fiara hafahafa àry aho.
Nandany taona maro aho nijery ny fivoaran'ny indostrian'ny fiara elektrika ao Shina.Tsy miresaka momba ny dika mitovy amin'ny Tesla sy ny fiara elektrika Shinoa malaza hafa aho.Miresaka momba ny indostrian'ny fiara mandeha elektrônika hafahafa, hafahafa, mahatsikaiky izay anjakan'i Shina tanteraka aho.
Tsy vitan'ny hoe manoratra tsanganana mahatsikaiky sy tsy misy dikany aho isaky ny faran'ny herinandro, manara-maso ireo EV mini adala, indraindray aza dia miditra amin'ny fividianana EV izay tsy azoko toherina na afeniko.vady.
Voalohany, lasa kamiao elektrika izay manimba ny Internet ity zavatra kely mahafatifaty ity.Mpamaky Electrek an-tapitrisany no namadika ny pejy mba handrenesana ity traikefa ity.Olona an-tapitrisany maro hafa no nijery ilay lahatsary.Tsy azoko antoka hoe inona izany.Mety mitovy habe amin'ny kamiao kely izy io (tsy latsaky ny 5:8, na 11 metatra ny halavany raha oharina amin'ny 18 metatra an'i Rivian).Mety ho vidiny mora satria afaka mividy garazy feno amin'ny vidin'ny Lightning F150 aho.Saingy toa tian'ny rehetra ity kamiao elektrika kely ity, anisan'izany ny mpiara-monina!
Nomeko ny ray aman-dreniko ilay kamiao mba hampiasaina any amin'ny toeram-piompiana any Florida.Ao no manao asa isan-karazany, manomboka amin'ny fanangonana fako ka hatramin'ny asa fanamboarana ny tany.Tongava amin'ny andro mety dia ho hitanao ny raiko mitaingina sarety miaraka amin'ny zafikeliny any aoriana.25 mph (40 km/ora) dia tsy olana ho an'ny ray aman-dreniko nampiasa SUV.
Maniry aho ny hilaza aminao hoe firy kilaometatra no nitondranay ilay kamiao nanomboka teo, saingy tsy manana odometer izy io.Saingy, raha jerena amin'ny akanjo sy ny rovitra, dia kely kokoa ny mileage noho ny tena izy.Izany dia satria ity kamiao ity dia nanaitra anay rehetra tamin'ny fampisehoana tsara!
Ekena fa tsy ampy herintaona akory izany, fa raha ny fanehoan-kevitra no jerena dia tsy nampoizin’ny ankamaroan’ny olona fa haharitra toy izany ity kamiao ity.Saingy tsy vitan'ny hoe naharitra izany, fa niasa tsara kokoa noho ny hatramin'izay.
Ny lelan'ny hydraulika ao aoriana dia voaporofo fa tena ilaina amin'ny fanaparitahana ny mulch sy ny tany ambony, ary toa mihatsara ihany rehefa mandeha ny fotoana.
Tena tsara ny endri-panavaozana ram hydraulic, ampiasaiko foana.Saingy heveriko fa lehibe loatra ny cylinders hydraulic azy ireo.
Na dia manana fisondrotana ampy aza izy, dia matetika izy no mijanona mandritra ny fidinana raha tsy ampy ny lanjany eo amin'ny fandriana mba hitazonana azy.
Tsy maintsy miala kely avy eo am-pandriana ianao mba hampidina indray ny batterie.Izany dia satria tsy ampy ny faobe hanosehana ny fluid hydraulic avy amin'ny piston amin'ny alàlan'ny gravité irery.Ny ondrilahy dia reraka rehefa mandeha ny fotoana, ary ankehitriny dia midina saika toy ny miakatra ihany koa izy.
Mbola tsy haiko hoe inona ny tanjaky ny entana, fa manana loto eo amin'ny 500-700 kilao eo amin'ny fandriako aho ary azony atao ny manainga azy mora foana toy ny kitapo misy tany ambony 40 kilao.Noho izany, ny zava-drehetra dia manondro ny zava-misy fa ny fahaizany mitondra dia mihoatra noho ny fandriana.
Andro iray hafa nampiasako ny kamiao mini-pickup elektrika sinoa mahatsikaiky tao amin'ny toeram-piompiana.Asan'ny kamiao #electrique anio: misy fandriana mitsangana.Nanoratra momba ny traikefa manontolo tamin'ny fahazoana ilay kamiao tao @ElectrekCo aho https://t.co/or1tfyKuJo pic.twitter.com/lM6Fuanfwc.
Tsy haiko tsara koa hoe firy ny isan'izy io, na dia nividy bateria 6 kWh lehibe indrindra nivoaka avy tao amin'ny orinasa aza aho.Zava-misy mahafinaritra: Nitsambikina ny vidin'ity kamiao $2,000 ity rehefa nampiakatra ny vidin'ny bateria ambony indrindra tamin'ny $1,000 hafa, fandefasana ho $2,000, miampy ny sarany amerikana (bebe kokoa momba izany eto).
Matetika izahay no mamatsy kamiao isaky ny herinandro vitsivitsy ary raha ara-teorika dia manodidina ny 50 kilaometatra (80 kilometatra) na mihoatra.
Saingy satria ny kamiao dia ampiasaina eny an-dalambe manodidina ny hotely, dia tsy mandeha lavitra izany ary tsy misy olana mihitsy.
Indray mandeha izy dia maty rehefa lany ny bateria an'ny dadako, saingy nandeha nanatona azy niaraka tamin'ny tobin-jiro portable Jackery 1500 izy.Nampandoa azy tao anatin'ny minitra vitsy izy ary afaka nitondra izany niverina tany an-trano.
Hitako ihany koa fa azoko ampiasaina ilay tobim-pamokarana herinaratra azo entin-tanana sy seta misy panneau solaire efatra mba hamenoana ny kamiao kely mba ho azo ampiasaina ho mpamokatra angovo azo avy amin'ny masoandro.
Ity dia endri-javatra mahafinaritra satria maro ny mpanome fiara elektrika dia mety ho mahery loatra ho an'ny tobin-jiro kely azo entina.Ny Jackery 1500 dia afaka mitondra fiara 1 kW mora foana (na dia tsy maharitra ela aza).Saingy na dia ny orinasa mpamokatra herinaratra kely aza dia afaka mandeha miaraka amin'ny charger 500-600W eo ho eo izay niaraka tamin'ny kamiao.
Amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny panneaux solaire miaraka amin'ny charger amin'ny kamiao, dia afaka mameno ny herin'ny masoandro aho saika haingana toy ny ahafahan'ny mpamoaka angovo azo avy amin'ny masoandro mandrehitra kamiao.Amin'ny ankapobeny dia maharitra mandritra ny andro amin'ny masoandro izy io.
Ny rafitra kamiao koa dia miasa tsara.Miaraka amin'ny jiro LED, mandeha tsara ny zava-drehetra, toy ny tamin'ny andro nahatongavany, afa-tsy ny tsy nahy ny raiko nanapaka ny tendrombohitra noho ny iray amin'ireo jiro.Rehefa nandroaka ilay fiara teo ambany hazo izy dia nokikisana azy io ary nianiana izy fa manadio foana, saingy tamin'ity indray mitoraka ity dia ambany kely ny sampany.Aza manahy anefa fa ny fanamboarana kely amin'ny vatan'ny jiro dia hahatonga azy ho tsara toy ny vaovao.
Mbola niasa tsara ihany ny aircon, na dia mafy be aza ilay izy ka tsy nampiasainay matetika.Mifoka rivotra tsara ny fiara rehefa manokatra ny varavarankelin'ny herinaratra ianao, ary ny tafo masoandro dia manampy amin'ny fampangatsiahana rivotra bebe kokoa miditra ao amin'ny kabine.Fa ny rivotra dia zavatra tsara mandritra ny fahavaratra mafana sy mando any Florida.Ny kabine kely kokoa amin'ny kamiao mini dia midika koa fa mangatsiaka haingana izy io.Navelako teo amin'ny 30 minitra teo ho eo ny A/C teo am-pijanonako, mba hahitana raha misy olana amin'ny fotoana fandehanana.Rehefa niverina aho, dia hitako fa feno condensation matevina ny fitaratra manontolo.Ka eny, mihamangatsiaka ny andro.
Mbola henjana ihany ny fampiatoana, saingy mety ho noho ny fisian’ny entam-barotra indray no anton’izany.Milanja 400 kilao eo ho eo ny loharano, mafy loatra ho an'ny kamiao kely toy izany.Nividy loharano 125lb fanoloana aho ary manantena ny hahita ny halehiben'ny fanatsarana ny fandehanana amin'ny bozaka.
Nifidy kodiarana lehibe kokoa ho an'ny kamiao ihany koa aho, nanantena ny hanatsara ny fahaizany eny an-dalana.Ny kodiarana mahazatra dia natao ho an'ny arabe.Maniry tsara amin'ny tany fasika sy bozaka lava manodidina ny trano izy ireo, saingy tsy mety.Ny kodiarana vaovao dia tokony ho fanatsarana lehibe.
Ny iray amin'ireo fanontaniana matetika azoko amin'ny olona dia raha tena ara-dalàna tokoa ve ity kamiao mini ity.Indrisy fa tsia.Maro ny olona mihevitra fa afaka mikapoka ny telozoro volomboasary eo an-damosina aho ary mandeha amin'ny filentehan'ny masoandro.Mazava ho azy fa tsara izany, saingy mbola tsy mandeha.Saingy raha ny marina dia tsy izany.
Ny kilasin'ny fiara akaiky indrindra dia ny fiarandalamby ambany (LSV).Ity dia kilasy fiara fehezin'ny federaly ho an'ireny karazana mandeha miadana ireny, matetika fiara kely mandeha amin'ny 25 kilaometatra isan'ora (40 km/ora).
Saingy ny hevi-diso mahazatra dia ny hoe ny fiara iray dia mila fetran'ny hafainganam-pandeha 25 mph sy fehin-tseza mba ho LSV ara-dalàna.Mbola betsaka ny tokony hatao.Ny fitaovana fiarovana rehetra dia tsy maintsy avy amin'ny orinasa DOT voamarina.Tsy maintsy misoratra anarana amin'ny NHTSA ny orinasa fivorian'ny fiara.Misy ny fitaovana ilaina toy ny fakan-tsarimihetsika rearview (misy ny fiarako), ny mpamoaka feo mba hanairana ny mpandeha an-tongotra (tsy misy ny fiarako) sy ny singa vitsivitsy hafa.Averina indray, ireo rehetra ireo dia tsy maintsy avy amin'ny orinasa voamarina DOT.Tsy ampy ny manao fehin-kibo misy sticker DOT nozairina.
Ka araka izay iriako ny hampiasa ny kamiao eny an-dalana dia tsy azo atao izany.Saika fiara tsy mataho-dalana mahafeno ny fepetra takian'ny LSV no ampidirina any Shina amin'izao fotoana izao, ary raha ny marina dia maro no milaza fa tsy mahafeno ireo fepetra ireo mihitsy.Antenaina fa hiova tsy ho ela izany satria heveriko fa tena misy tokoa ny tsena ho an'ireo fiara mandeha amin'ny herinaratra kely sy mora ampiasaina any amin'ny faritra sy tanàna.Saingy miaraka amin'izay koa, mbola tena mandaitra eny an-dalana izy ireo, ny fomba ampiasako ny ahy.
Efa nolazaiko ny pneu sy spring vaovao hapetraka tsy ho ela.Saingy mikasa ny hametraka panneau solaire 50W amin'ny tafo ihany koa aho.Heveriko fa io no habe tonga lafatra ho an'ny tafon'ny taksibe ary tsy miraikitra toy ny satroka mampihomehy.Azoko ampifandraisina amin'ny mpanara-maso DC boost izany ary mameno mivantana ny bateria.Ny kamiao dia tena mahomby satria tsy dia haingana ary mandany 40-50 watt ora isaky ny kilaometatra.Noho izany, isaky ny adiny iray mankafy masoandro feno aho dia afaka mandoa iray kilaometatra na mihoatra.Latsaky ny dimy kilaometatra na mihoatra ny fampiasana isan'andro manodidina ny trano dia midika fa tsy ilaina ny mampifandray ny kamiao amin'ny charger.
Tena mila mametraka kidoro amin'ny kamiao koa aho.Isaky ny manarona ny fandriako aho dia malahelo aho mieritreritra ny loko misy rano.Mieritreritra ny hampiasa tsihy fandriana amin'ny kamiao izay azoko ampiasaina ny tenako.Misy soso-kevitra loko?
Raha ny marina, raha manana hevitra fanatsarana tsara hafa ho ahy ianao dia alefaso ao amin'ny fizarana fanehoan-kevitra eto ambany.Ary aza miteny hoe "asio tilikambo hoso-doko ao ambadika ary atodiho ho fiara" Efa te-hanao izany aho.
Isan-kerinandro aho dia mahazo mailaka an-taoniny avy amin'ireo olona mitady hividy ny iray amin'ireo kamiao kely elektrika ireo.Azoko.Mahafinaritra izy ireo.Mariho anefa fa tsy asa mora ny mitondra ny iray amin'ireo any Etazonia.
Tsy afaka manafatra ny SUV-ko aho satria voarara ny fampiasana azy eny amin'ny lalam-bahoaka.Ara-dalàna izany, saingy mbola sarotra ary misy fandrika.Henoko fa nisy olona hafa nanandrana nanafatra ireo kamiao sinoa ireo ka nosakanan’ny ladoany sy ny mpiambina ny sisin-tany satria toa natokana ho amin’ny lalana ireo kamiao ireo.
Na dia tsy tojo an'io olana io aza ianao, dia hisy fandaniana lehibe eny an-dalana.Ny saram-pitaterana entana, ny saram-pandefasana entana, ny saram-pidirana sy ny fampidinana entana, ny fandoavan-ketra, sns.
Misy orinasa manafatra entana ho anao, na dia tsy manome antoka mazava aza izy ireo ary manao ny lozisialy fotsiny - amin'ny marika tena tsara.
Ny sasany amin'ireo mpamaky ahy koa dia nahaliana an'i Alibaba ary nizara tamiko ny tantaran'izy ireo momba ny fanafarana jeep mini elektrika na fiara elektrika hafa misy kodiarana efatra hafa.Raha jerena ny zava-niainany dia tsy natao ho an'ny reraka.
Amin'izao fotoana izao, mikasa ny hampiasa ny kamiao mini elektrika aho, mandehana amin'ny asako isan'andro ary mijery izay azony atao.
Azoko antoka fa rehefa mandeha ny fotoana dia tsy hahomby izany, toy ny milina rehetra.Rehefa mitranga izany, dia mety mitaky faharanitan-tsaina sy fahaiza-manao ny fanamboarana.Izany no lafiny iray amin'ny fividianana fiara tsy misy fanohanan'ny mpivarotra eo an-toerana.Saingy talohan'ny niainan'ny olona toy izany - rehefa nisy zavatra tapaka dia namboariny izany.Ka tsy dia manahy loatra momba izany aho.Manana mari-pahaizana momba ny injeniera mekanika ihany koa aho ary manana traikefa an-taonany amin'ny maha-injeniera bateria ahy, ka tongava eto amin'izao tontolo izao!
Raha misy manana fanontaniana momba ny kamiao izay tsy novaliako dia aza misalasala manontany azy ireo ao amin'ny faritra fanehoan-kevitra etsy ambany!Ataovy azo antoka fa vitanao haingana izany satria mihidy toy ny fandrika vy ao anatin'ny 48 ora ny fizarana fanehoan-kevitra Electrek!
Mika Toll dia mpankafy fiara elektrika manokana, tia batterie, ary mpanoratra malaza indrindra amin'ny Amazon DIY Lithium Batteries, DIY Solar Powered, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, ary The Electric Bicycle Manifesto.
Ny e-bikes isan'andro an'i Mika dia ahitana ny $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, ary $3,299 Priority Current.Saingy amin'izao fotoana izao dia lisitra tsy mitsaha-miova izany.
Fotoana fandefasana: Jun-27-2023